[发明专利]基于物联网的城市停车诱导系统及方法在审
申请号: | 201611061003.1 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN108122426A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 陈俞强;郭剑岚;骆剑锋 | 申请(专利权)人: | 东莞职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 东莞市十方专利代理事务所(普通合伙) 44391 | 代理人: | 黄云 |
地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 停车诱导系统 信息发布模块 停车位 信息传输模块 车辆信息 管理模块 数据采集 物联网 城市综合竞争力 实时数据信息 数据采集模块 数据处理中心 停车场出入口 道路拥堵 服务水平 接口模块 经济损失 停车管理 智能交通 诱导 存储 停车 采集 传输 银行 服务 | ||
1.一种基于物联网的城市停车诱导系统,其特征在于包括:数据采集与管理模块、车位预定与信息发布模块、信息传输模块、数据处理中心模块以及付费接口模块,所述数据采集模块与信息传输模块双向连接,用于采集停车位的车辆信息以及停车场出入口的车辆信息;所述车位预定于信息发布模块与所述信息传输模块双向连接,用于车位预定、场内场外诱导以及指示最优停车位;所述信息传输模块与所述数据处理中心模块双向连接,用于接收、存储、处理相关的从数据采集与管理模块以及车位预定与信息发布模块传输过来的实时数据信息;所述银行付费接口与所述数据处理中心模块双向连接,用于完成车停费用的支付。
2.如权利要求1所述的基于物联网的城市停车诱导系统,其特征在于:所述车位预定于信息发布模块包括移动终端和/或固定终端,用于实现车位的预定。
3.如权利要求2所述的基于物联网的城市停车诱导系统,其特征在于:所述移动终端包括车载或手持终端。
4.如权利要求1所述的基于物联网的城市停车诱导系统,其特征在于:所述数据采集与管理模块包括位于车库出入口处的第一图像传感器和位于每个车位处的第二图像传感器和位置传感器;所述第一图像传感器用于采集进出车库的车辆信息;所述第二图像传感器和位置传感器用于采集车位信息。
5.如权利要求1所述的基于物联网的城市停车诱导系统,其特征在于:所述付费接口模块包括POS机和/或内置于移动终端的网络支付系统。
6.一种基于物联网的城市停车诱导方法,其特征在于所述方法包括如下步骤:
1)用户通过移动终端或固定终端输入自己的车辆统一ID号、密码和自己的目的地,提交车位预定请求,等待停车预定与信息发布模块的响应;
2)停车预定与信息发布模块根据该车辆ID对应的车主和车辆信息,并结合离目的地最近的停车场的空闲车位状况情况信息,通过最优车位选择算法,反馈给预定者最佳车位;
3)用户确定要选择此车位后,输入预计抵达时间,然后提交给车位预定与信息发布模块;
4)车位预定与信息发布模块提示预约成功,并记录在相应的数据库中,将相关的数据传输到数据处理中心模块,然后数据处理中心模块根据预定信息来扣取与车辆ID对应的银行账户中相应的预约费用;同时与该车辆相关的信息会传送到停车场数据的数据采集与管理模块中,当预定者到达停车场后可以进行身份核实,当停车场数据采集与管理模块收到这些信息时,停车场的总车位数减一;
5)当车辆到达停车场时,停车场数据采集与管理模块将对该车辆ID进行扫描,并与数据库进行对比,如果该车的ID确实是预定车辆的ID,且按时到达,则入口大门自动开启,让车辆进入否则车辆不允许进入;然后记录该车辆的进入时间,向移动终端中发送停车场内的诱导路线图,诱导车辆以最快的速度到达预定的停车位,此时预定好的停车位处的电子地锁会自动打开,以让车辆泊入。
6)一旦该车辆已经泊入车位,位置传感器会感应到,于是会通知数据采集与管理模块车辆已经入位,数据采集与管理模块会更新其数据库,同时将更新部分发给数据处理中心模块,使其的数据库也得到更新;当车辆发生移动时,位置传感器会感应到,并通知数据采集与管理模块和用户;
7)当车辆离开停车场时,数据采集与管理模块在出口将再次扫描该车辆ID,并记录该车的离开时间,同时将相关信息传输到数据处理中心模块,以便计算并扣取停车费用,同时停车场的车位总数信息加一,并更新数据处理中心模块中的相关数据表。
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