[发明专利]排气管结构在审
| 申请号: | 201611060842.1 | 申请日: | 2016-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN107299854A | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
| 发明(设计)人: | 黃大吉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,韩烁 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气管 结构 | ||
1.一种排气管结构,其包括:
第一管,所述第一管排出设置在第一侧排的发动机汽缸中产生的废气;
第二管,所述第二管排出设置在第二侧排的发动机汽缸中产生的废气;
合并管,所述合并管的第一端联通地连接至所述第一管,并且第二端联通地连接至所述第二管;以及
阀板,所述阀板嵌入合并管中并且选择性地关闭或打开。
2.根据权利要求1所述的排气管结构,其中,所述阀板具有圆板形状并且构造成根据旋转轴旋转的旋转角度而打开或关闭。
3.根据权利要求2所述的排气管结构,进一步包括致动器,当向所述致动器施加电力时所述致动器使所述阀板旋转。
4.根据权利要求3所述的排气管结构,其中,所述致动器基于车辆的驾驶信息和预定逻辑来打开或关闭所述阀板,并且使阀板旋转从而打开或关闭阀板。
5.根据权利要求4所述的排气管结构,其中,在发动机以750rpm至3,000rpm的范围运行并且发动机负载为50%或更低的条件下,致动器打开阀板。
6.根据权利要求1所述的排气管结构,其中,所述第一管和所述第二管在消音器前侧形成第一管与第二管彼此平行的部段,并且合并管设置在第一管与第二管彼此平行的部段中。
7.根据权利要求6所述的排气管结构,其中,管接头分别安装在合并管的两端从而装配至第一管与第二管彼此平行的部段上。
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