[发明专利]一种凸轮轴罩打孔夹具

说明书

本发明公开了一种凸轮轴罩打孔夹具，包括底座，底座上平面设有两个工作台、限位块与挡块，两个限位块设置在底座上平面前后两端，限位块上设有相互连接的横梁，横梁中间设有旋转压紧件一，旋转压紧件一下方设有压板，所述压板两侧设有通孔，两个挡块设置在底座上平面两侧，挡块内侧前后设有V型块，所述挡块外侧设有固定块，固定块上设有旋转压紧件二，所述旋转压紧件二正对挡块中间，所述工作台设置在V型块之间，工作台上设有定位杆，所述定位杆设置在通孔内，本发明结构合理紧凑，操作方便，全方位夹紧，打孔后尺寸精确，位置准确，便于凸轮轴的安装，可以一次性加工两个，效率翻倍。

技术领域

本发明属于夹具技术领域，具体涉及一种凸轮轴罩打孔夹具。

背景技术

发动机凸轮轴的发动机运行的主要零部件之一，凸轮轴外侧一般要安装罩壳，罩壳中间有一个定位孔，两侧要打安装孔，现有凸轮轴罩夹具用几块压板夹住一个一个的打孔，每打完一个都需装夹一次，分中一次，且圆形分中不方便，这样不但浪费时间分中也不准，产品质量得不到安装要求，既浪费时间，又降低了工作效率。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种凸轮轴罩打孔夹具，结构合理紧凑，操作方便，打孔后尺寸精确，位置准确，便于凸轮轴的安装。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种凸轮轴罩打孔夹具，其特征在于：包括底座，底座两侧设有连接孔，底座上平面设有两个工作台、限位块与挡块，两个限位块设置在底座上平面前后两端，限位块上设有相互连接的横梁，横梁中间设有旋转压紧件一，旋转压紧件一下方设有压板，所述压板两侧设有通孔，两个挡块设置在底座上平面两侧，挡块内侧前后设有V型块，两个V型块的间距与两个限位块间距相同，所述挡块外侧设有固定块，固定块上设有旋转压紧件二，所述旋转压紧件二正对挡块中间，所述工作台设置在V型块之间，工作台上设有定位杆，所述定位杆设置在通孔内。

作为本发明的一种改进，所述旋转压紧件一、旋转压紧件二为手轮。

作为本发明的一种改进，所述连接孔为长条孔。

本发明的有益效果是：

本发明所述的一种凸轮轴罩打孔夹具，结构合理紧凑，操作方便，全方位夹紧，打孔后尺寸精确，位置准确，便于凸轮轴的安装，可以一次性加工两个，效率翻倍。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标记列表：

1、底座，2、连接孔，3、工作台，4、限位块，5、挡块，6、横梁，7、旋转压紧件一，8、压板，9、通孔，10、V型块，11、固定块，12、旋转压紧件二，13、定位杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图所示，本发明所述的一种凸轮轴罩打孔夹具，包括底座1，底座1两侧设有连接孔2，底座1上平面设有两个工作台3、限位块4与挡块5，两个限位块4设置在底座1上平面前后两端，限位块4上设有相互连接的横梁6，横梁6中间设有旋转压紧件一7，旋转压紧件一7下方设有压板8，所述压板8两侧设有通孔9，两个挡块5设置在底座1上平面两侧，挡块5内侧前后设有V型块10，两个V型块10的间距与两个限位块4间距相同，所述挡块5外侧设有固定块11，固定块11上设有旋转压紧件二12，所述旋转压紧件二12正对挡块5中间，所述工作台3设置在V型块之间，工作台3上设有定位杆13，所述定位杆13设置在通孔9内。