[发明专利]一种电动联动切换装置

说明书

技术领域

本发明属于离合机构结构设计技术领域，具体涉及一种电动联动切换装置。

背景技术

粮食问题是当今举世瞩目的迫切问题之一，我国作为世界第一人口大国每年都要消耗大量的粮食，有了粮食国家才能稳定健康地发展工业、国防、服务业、科学文化事业等。粮食问题不仅是经济和民生问题，也是发展和安全问题。伴随绿色食品的快速发展和人们生活水平的不断提高，粮食绿色储藏技术在我国得到了长足的发展。在“中国储粮生态系统理论体系”的指导下，我国的粮食储藏理念正发生着深刻的变化，粮食储藏技术正在由传统储粮技术向绿色储粮技术发展，由粗放型仓储管理向精细化仓储管理发展。

目前传统的粮仓，大多采用单体设计，只能同时储放一种粮食，功能单一。也有部分粮仓采用双体设计，但是却采用两套单独的卸粮装置各自卸粮，导致占地较大，成本较高的缺点。如果设计出一种联动切换装置，驱动电机通过其正反向各自带动一套卸粮装置，即可克服上述缺点。现有联动切换装置很多，各有利弊，如何设计一种占用空间较小，承力较大，稳定可靠，成本较低的联动切换装置就成了一个重要的课题。

发明内容

本发明的目的是提供一种较为稳定可靠的电动联动切换装置。

实现本发明目的的技术方案是：一种电动联动切换装置，包括架体，转动设置在架体上的传动轮组，第一联动齿轮组件，第二联动齿轮组件，用于联动第一联动齿轮组件和第二联动齿轮组件反向移动的反向联动组件，以及用于带动第一联动齿轮组件往复平移的切换驱动机构；传动轮组包括转动设置在架体上的传动轴，以及固定设置在传动轴上的传动皮带轮和传动齿轮；第一联动齿轮组件包括第一联动齿轮、位于第一联动齿轮中心孔的第一轴杆和用于带动第一联动齿轮的连接件；第二联动齿轮组件包括第二联动齿轮、穿过第二联动齿轮中心孔的第二轴杆；架体上设有导向板，导向板上设有导向孔和联动轴孔；反向联动组件包括联动板，联动板的一端和第一联动齿轮组件相连，联动板的另一端和第二联动齿轮组件相连，联动板的中端设有和联动轴孔适配的联动销轴；切换驱动机构包括驱动螺杆和用于带动驱动螺杆转动的切换驱动电机，联动切换装置的架体上设有和驱动螺杆适配的螺孔，驱动螺杆的一端和连接件转动相连，驱动螺杆的另一端固定设有带轮；切换驱动电机通过皮带带动驱动螺杆往复转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔移动；当切换驱动电机正向转动时，驱动螺杆随之在所述架体的螺孔中正向转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔向着接近传动齿轮的方向移动，第二联动齿轮组件则朝着远离传动齿轮的反向移动，直至使得传动齿轮和第一联动齿轮啮合适配；当切换驱动电机反向转动时，驱动螺杆随之在所述架体的螺孔中反向转动，进而通过连接件带动第一联动齿轮组件沿导向孔向着远离传动齿轮的方向移动，第二联动齿轮组件则朝着接近传动齿轮的反向移动，直至使得传动齿轮和第二联动齿轮啮合适配。

上述方案中，传动轴转动设置在架体上。

上述方案中，导向板包括外导向板和内导向板；外导向板和内导向板上均设有所述导向孔和所述联动轴孔。

上述方案中，外导向板和内导向板沿铅垂线方向设置，各导向孔是沿铅垂方向延伸的腰型孔。

上述方案中，各联动轴孔是圆孔；第一轴杆的两端各自位于一个导向孔中。

上述方案中，内导向板通过螺栓组件固定设置在箱体外壁上，从而把整个架体固定在箱体外壁上。

上述方案中，第一联动齿轮、第二联动齿轮、外联动板、内联动板均位于外导向板和内导向板之间。

上述方案中，第一联动齿轮组件包括位于第一联动齿轮两侧的两个第一轴承座、设置在第一轴承座中的第一轴承以及固定设置在两个第一轴承座上的连接件。

上述方案中，两个第一轴承座固定设置在架体上，连接件和至少一个第一轴承座固定连接。

上述方案中，第二联动齿轮组件包括位于第二联动齿轮两侧的两个第二轴承座以及设置在第二轴承座中的第二轴承；两个第二轴承座固定设置在架体上。

本发明具有以下积极技术效果：（1）本发明结构较为紧凑简化，结构较为合理，不仅成本较低，也缩减了整体占用空间，有利于小型化。

附图说明

图1是本发明的一种立体结构示意图；

图2是图1所示联动切换装置从另一角度观察时的一种立体结构示意图；

图3是图1所示联动切换装置的一种爆炸图；

图4是图1所示联动切换装置从另一角度观察时的一种爆炸图；

图5是图1所示联动切换装置的一种侧视图；

图6是图5所示联动切换装置的A-A线剖视图；