[发明专利]带余热回收系统的间接空冷系统及其控制方法有效
申请号: | 201611060334.3 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN106767119B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 王连接;毛卫兵;龙国庆;江长平;杨志;李波;何小华;何辉;张国罡;刁丽红 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | F28F27/00 | 分类号: | F28F27/00;F01D25/12 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 秦雪梅;刘静 |
地址: | 510663 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热网 联络 空冷塔 间接空冷系统 余热回收系统 接口阀门 连接管路 冷却水循环系统 汽轮机 阀门 通断 连通 连通循环水泵 循环水流量 循环水系统 阀门设置 汽轮机组 散热能力 循环水泵 循环系统 引风机 两路 能耗 | ||
1.一种带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,包括主机冷却水循环系统、引风机循环水系统及热网循环水系统;
所述主机冷却水循环系统包括两组汽轮机冷却水循环系统、多个循环水泵及空冷塔,每组汽轮机冷却水循环系统中吸热升温后的循环冷却水,经过对应的所述循环水泵加压后进入所述空冷塔,冷却后分为两路,一路返回至相应的所述汽轮机冷却水循环系统,另一路进入所述引风机循环水系统,并经过冷却后通过对应的所述循环水泵加压返回至所述空冷塔,从而形成循环回路;
所述热网循环水系统的进水口与所述引风机循环水系统的出水口连接,所述热网循环水系统的出水口与所述引风机循环水系统的进水口连接,从而形成循环回路;
其中,所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括分别可通断的第一联络管路、第二联络管路及第三联络管路,所述第一联络管路用于连通两组所述汽轮机冷却水循环系统与所述循环水泵的进水口之间的两路连接管路,所述第二联络管路用于连通所述循环水泵的出水口与所述空冷塔的进水口之间的两路连接管路,所述第三联络管路用于连通所述空冷塔的出水口与两组汽轮机冷却水循环系统的进水口之间的两路连接管路;
所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括热网切换阀门,所述热网切换阀门设置于所述空冷塔的出水口与所述引风机循环水系统的进水口之间,以及所述引风机循环水系统的出水口与所述循环水泵的进水口之间;
所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括热网接口阀门,所述热网接口阀门设置于所述热网循环水系统中,以连通或断开所述热网循环水系统与所述引风机循环水系统。
2.根据权利要求1所述的带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,所述主机冷却水循环系统包括:
第一汽轮机冷却水循环系统,包括第一汽轮机及第一表面式凝汽器冷却水系统,所述第一汽轮机的排汽进入所述第一表面式凝汽器冷却水系统被循环冷凝;
第二汽轮机冷却水循环系统,包括第二汽轮机及第二表面式凝汽器冷却水系统,所述第二汽轮机的排汽进入所述第二表面式凝汽器冷却水系统被循环冷凝。
3.根据权利要求2所述的带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,所述空冷塔包括第一汽轮机凝汽器及第二汽轮机凝汽器,相应的所述循环水泵的进水口与所述第一表面式凝汽器冷却水系统的出水口连接,出水口与所述第一汽轮机凝汽器的进水口连接,所述第一汽轮机凝汽器的出水口与所述第一表面式凝汽器冷却水系统的进水口连接;
相应的所述循环水泵的进水口与所述第二表面式凝汽器冷却水系统的出水口连接,出水口与所述第二汽轮机凝汽器的进水口连接,所述第二汽轮机凝汽器的出水口与所述第二表面式凝汽器冷却水系统的进水口连接。
4.根据权利要求3所述的带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,所述第一联络管路一端与连通所述第一表面式凝汽器冷却水系统的出水口和相应的所述循环水泵的进水口的连接管路连接,另一端与连通所述第二表面式凝汽器冷却水系统的出水口和相应的所述循环水泵的进水口的连接管路连接;
所述第二联络管路一端与连通相应的所述循环水泵的出水口和所述第一汽轮机凝汽器的进水口的连接管路连接,另一端与连通相应的所述循环水泵的出水口和所述第二汽轮机凝汽器的进水口的连接管路连接;
所述第三联络管路一端与连通所述第一表面式凝汽器冷却水系统的进水口和所述第一汽轮机凝汽器的出水口之间连接管路连接,另一端与连通所述第二表面式凝汽器冷却水系统的进水口和所述第二汽轮机凝汽器的出水口之间的连接管路连接。
5.根据权利要求1所述的带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,所述第一联络管路、所述第二联络管路及第三联络管路上设置有可控制通断的控制阀。
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