[发明专利]一种汽车远光禁鸣控制装置

说明书

本发明涉及一种汽车远光禁鸣控制装置，包括方向盘和操作杆，所述方向盘中央设置感应模块、第一驱动部件和喇叭按钮，所述方向盘位于喇叭按钮和第一驱动部件上方通过弹簧连接喇叭按板，所述操作杆设置在方向盘一侧，操作杆前方设置第二驱动部件，所述第一、第二驱动部件均电连感应模块，所述感应模块还无线连接汽车车顶的光敏传感器和禁鸣路段的禁鸣信号发生器，所述远光禁鸣控制装置，可在不能使用远光和鸣笛的路段，使汽车禁止使用远光和鸣笛，保证驾驶员正确使用远光和喇叭。

技术领域

本发明涉及汽车装置，尤其涉及一种汽车远光禁鸣控制装置。

背景技术

汽车行驶过程中，由于一些驾驶员驾驶习惯差，存在驾驶员乱用远光灯和乱按喇叭的现象，造成驾驶不安全。

发明内容

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种汽车远光禁鸣控制装置。

本发明所采用的技术方案如下：

一种汽车远光禁鸣控制装置，包括方向盘和操作杆，所述方向盘中央设置感应模块、第一驱动部件和喇叭按钮，所述方向盘位于喇叭按钮和第一驱动部件上方通过弹簧连接喇叭按板，所述操作杆设置在方向盘一侧，操作杆前方设置第二驱动部件，所述第一、第二驱动部件均电连感应模块，所述感应模块还无线连接汽车车顶的光敏传感器和禁鸣路段的禁鸣信号发生器。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述第一、第二驱动部件为驱动气缸、驱动油缸或电动推杆。

本发明的有益效果如下：汽车行驶到禁鸣路段，感应模块感应到禁鸣信号发生器发出的信号，即可通过第一驱动部件的驱动端顶住喇叭按板，使喇叭按板不能按下，防止驾驶员在禁鸣路段鸣笛，另外，光照充足的地方，通过感应模块，控制第二驱动部件伸出，使操作杆不能切换到远光状态，防止驾驶员乱用远光灯。

附图说明

图1为本发明提供的汽车远光禁鸣控制装置的结构示意图。

图中：1、方向盘；11、喇叭按板；2、操作杆；3、感应模块；4、第一驱动部件；5、喇叭按钮；6、第二驱动部件；7、光敏传感器；8、禁鸣信号发生器。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1所示，本实施例的汽车远光禁鸣控制装置，包括方向盘1和操作杆2，方向盘1中央设置感应模块3、第一驱动部件4和喇叭按钮5，方向盘1位于喇叭按钮5和第一驱动部件4上方通过弹簧连接喇叭按板11，操作杆2设置在方向盘1一侧，操作杆2前方设置第二驱动部件6，第一、第二驱动部件4、6均电连感应模块3，感应模块3还无线连接汽车车顶的光敏传感器7和禁鸣路段的禁鸣信号发生器8。

第一、第二驱动部件4、6为驱动气缸、驱动油缸或电动推杆。

所述汽车远光禁鸣控制装置使用时，汽车的操作杆2一般在中间位置为近光，向后推一下并自动复位为远近光交替闪烁，向前推动为远光，汽车在夜间行驶时，当光敏传感器7检测到光照强度足够时，通过控制感应模块3控制第二驱动部件6的驱动端伸出，挡在操作杆2前端，使操作杆2不能向前推动切换至远光状态，如果光照不充足，第二驱动部件6的驱动端收缩，操作杆2可向前推动切换至远光状态；当汽车行驶到禁鸣路段，感应模块3即可感应到禁鸣信号发生器8发出的信号，通过感应模块3控制第一驱动部件4动作，第一驱动部件4的驱动端升起，将喇叭按板11顶住，喇叭按板11不能按下，则不能按下喇叭按钮5，不能进行鸣笛，当汽车驶离禁鸣路段，感应模块3控制第一驱动部件4的驱动端收缩，喇叭按板1可按下，可进行鸣笛操作。

以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的基本结构的情况下，本发明可以作任何形式的修改。