[发明专利]一种高强度船用气囊在审
| 申请号： | 201611058794.2 | 申请日： | 2016-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN108082417A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘明明 | 申请（专利权）人： | 刘明明 |
| 主分类号： | B63C3/00 | 分类号： | B63C3/00;B63C7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266214 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊 外骨架增强层 内骨架增强层 磨损警告层 耐磨层 气密层 气囊体 船用 沉船打捞 充气气压 大型船舶 重物搬运 沉箱 磨损率 气门嘴 气密性 气囊腔 水工程 内压 气压 同轴 爆破 下水 体内 封闭 灵活 应用 安全 投资 | ||
【权利要求书】：
1.一种高强度船用气囊，由气囊体及气门嘴构成，气囊体内构成封闭的气囊腔，其特征在于：气囊体自外而内由同轴且紧密结合的耐磨层、磨损警告层、外骨架增强层、气密层及内骨架增强层构成，磨损警告层位于耐磨层与外骨架增强层之间，气密层位于外骨架增强层与内骨架增强层之间。
2.根据权利要求1所述的高强度船用气囊，其特征在于：所述耐磨层为内含网状结构的抗撕裂纤维，包括高分子量聚乙烯纤维或PU涂层的涤纶或聚酰胺。
3.根据权利要求1所述的高强度船用气囊，其特征在于：所述磨损警告层的颜色由外到内呈由黄到红的变化。
4.根据权利要求1所述的高强度船用气囊，其特征在于：所述气密层为卤化丁基橡胶或卤化丁基橡胶与天然橡胶以及丁基橡胶的混炼胶料，由2-3层压延胶片构成并在与外骨架增强层之间贴合至少一层粘合层，厚度2-3毫米。
5.根据权利要求1所述的高强度船用气囊，其特征在于：所述外骨架增强层与内骨架增强层均由多层帘子线组合而成，其中每相邻两层的帘子线成40-45度夹角，外骨架增强层与内骨架增强层的帘子线的编织方向相反。
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