[发明专利]自行车车架涂装固定装置

说明书

本发明所述自行车车架涂装固定装置，包括前管约束结构和五通管约束结构，前管约束结构中的两支撑架之间架设有横梁，横梁上铰接有若干吊钩，吊钩下端延伸连接有能套设在车架头管内的约束杆，五通管约束结构中的两支撑柱之间固定有钢板，钢板上粘吸附有若干磁性支座，磁性支座上开有套孔，套孔内匹配插接有能套设在车架五通管内的橡胶棒。本治具由于自两个维度固定车架因此能够满足对固定稳定性的要求；同时由于固定采用了挂钩和橡胶棒，通过调整挂钩尺寸延长约束杆距横梁的距离可以减少横梁对车架前管的干涉，通过增长橡胶棒的长度可以减少钢板及磁性支座对车架五通管的干涉，因此也能够满足对最大程度裸露车架的要求，具有很强的实用性。

技术领域

本发明属于自行车生产装配技术领域，尤其是涉及一种自行车车架涂装固定装置。

背景技术

车架是自行车的骨架，如图1所示，车架8一般由前管81、五通管82、上管83、立管84、后上叉85、后下叉86、下管87焊接组装而成。车架的涂装作业中，为了提高涂装效率和质量，要求在将车架良好固定的的前提下最大程度的裸露车架，这是一个非常矛盾的技术要求，为了保证良好的固定效果，固定装备对车架的遮挡会很多，为了最大程度的裸露车架，车架固定的稳定性又会大打折扣。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种自行车车架涂装固定装置，其通过技术改进，既能保证车架的良好固定，又能使车架得到最大程度的裸露。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

所述自行车车架涂装固定装置，包括前管约束结构和五通管约束结构，所述前管约束结构包括两个支撑架，两支撑架之间架设有横梁，横梁上铰接有若干吊钩，吊钩下端延伸连接有能套设在车架头管内的约束杆，所述五通管约束结构包括两个支撑柱，两支撑柱之间固定有钢板，钢板上粘吸附有若干磁性支座，磁性支座上开有套孔，套孔内匹配插接有能套设在车架五通管内的橡胶棒。

进一步的，所述约束杆外套设有弹性套，弹性套外侧面布设有若干凸点。

进一步的，所述橡胶棒外侧面布设有若干凸点。

进一步的，所述支撑架截面呈U字型，支撑架包括底板和两个侧板，底板及两个平行的侧板合围围形成一开放式腔体，腔体内固定有油缸，油缸活塞杆能沿腔体高度方向做伸缩运动；

两支撑架的腔体相对设置，横梁一端置于一个支撑架的腔体中且与该腔体中的油缸活塞杆相连接，横梁另一端置于另一个支撑架的腔体中且与该腔体中的油缸活塞杆相连接，两支撑架中的油缸协同工作能通过活塞杆伸缩带动横梁沿腔体高度方向移动。

进一步的，所述支撑架底板内侧还沿其高度方向开设有导向槽，横梁端部伸于导向槽中并与之相匹配。

在车架涂装作业时，将车架前管挂在吊钩约束杆上，由于吊钩铰接于横梁上，因此车架会随着吊钩转动而转动，再将橡胶棒穿过车架五通管插入吸附在钢板上的磁性支座内，从而完成对车架的固定，在固定过程中，可以通过移动磁性支座在钢板上的位置达到对车架固定角度的微调，以适应现场作业的需求。本治具由于自两个维度固定车架因此能够满足对固定稳定性的要求；同时由于固定采用了挂钩和橡胶棒，通过调整挂钩尺寸延长约束杆距横梁的距离可以减少横梁对车架前管的干涉，通过增长橡胶棒的长度可以减少钢板及磁性支座对车架五通管的干涉，因此也能够满足对最大程度裸露车架的要求，具有很强的实用性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为车架结构示意图；

图2为本发明所述的自行车车架涂装固定装置结构示意图；

图3为本发明所述的自行车车架涂装固定装置支撑架结构示意图；