[发明专利]一种带三通接头导管焊接定位方法

说明书

技术领域

本发明涉及带三通接头导管焊接定位装置的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种带三通接头导管焊接定位方法。

背景技术

现有技术中，航空发动机上有众多带有三通接头的导管，三通接头与管子焊接在一起，焊接前三通接头需要与管子进行角向定位。以往一件导管就需要排制一套定位焊工装，工装制造周期长，发动机上此类导管数量多，工装制造任务繁重。另外，导管制造时只能等待工装就位后才能进行制造，影响制造周期。人们迫切希望获得一种技术效果优良的带三通接头导管焊接定位装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种技术效果优良的带三通接头导管焊接定位装置。应用该技术解决带三通接头的导管角向定位时满足角度定位要求，打破一件导管一套专用工装的旧模式，减少专用定位工装的制造数量，缩短加工准备周期，进而减少整个导管的加工周期。

本发明提供了一种带三通接头导管焊接定位方法，其特征在于：管子13(亦即本发明名称中所述的“导管”)与三通接头的位置通过焊接定位装置进行角度定位焊接，即在实现三通接头与共线管子相邻平面的夹角定位基础上进行定位焊接；

所述焊接定位装置构成如下装置结构图参见图2、图5：

底座1、支架2、横梁3、摇臂4、大夹钳5、小夹钳6、大夹块7、小夹块8、表盘9、定位销座10、定位销子11；其中：底座1是整个装置的安装基础，横梁3通过支架2布置在底座1上方；表盘9布置在横梁3远离支架2的外伸的前端近端处；大夹钳5布置在表盘9中部半环形开放式空腔中，大夹块7固定布置在大夹钳5上；

摇臂4布置在横梁3中部并向上方伸出，其包含有至少两个串联的铰接的关节；小夹钳6布置在摇臂4远离横梁3的前端近端处；小夹块8布置在小夹钳6上；

定位销座10通过定位销子11布置在表盘9的弧形凹槽处；

所述带三通接头导管焊接定位方法具体要求如下：

操作前需将管子13(亦即本发明名称中所述的“导管”)和三通接头12清洗干净，同时需对该装置装夹零件的部位和转动部位检查是否脏污，存在脏污需清理干净，避免装夹时由于表面有脏污影响精度；该装置表盘最小刻度为0.5°；具体操作步骤依次如下：

步骤1：预装配管子13和三通接头12：焊接定位装置中，大夹钳5的R16中心、表盘9中心和定位销子座10旋转围绕的中心同轴；管子13上孔所在直线段为第一直线段；一对大夹块7的R16分别能与大夹钳5的R16、横梁3的R16配合，大夹块7的中心孔D与管子直径相符；将管子13第一直线段夹持在一对大夹块7上，但不紧固，保持管子13可以转动，且将管子13上孔Φ保持在距大夹块7上平面约20mm处。将三通接头12套在管子13上；参见图1、图2；

步骤2：定位配合孔：第一直线上部的直线段为第二个直线段，第一个直线段与第二个直线段组成一个平面A；摇臂4中心对称线则为一个平面B，处于表盘9的刻度0上；将定位销11插入管子13的孔Φ中；参见图2、图3；

步骤3：定位三通接头与管子的配合孔:转动管子13和定位销座10，至表盘9上相应的刻度上，即管子13设计图要求的角度处；调整摇臂4和小夹钳6，使管子13能被小夹钳6和小夹块8的D夹持住，既平面A与平面B共面处于刻度盘0刻度处；分别紧固大夹钳7、小夹钳6、摇臂4，使管子13固定；拔出定位销子11，调整三通接头12位置，插入定位销子11，使定位销子11插入到三通接头12的孔Φ和管子13的孔Φ中；紧固定位销座10和定位销子11；参见图4、图2、图3；

步骤4：定位焊接：用用氩弧焊枪或点焊枪在待焊处实施定位焊，即完成定位焊接。

所述带三通接头导管焊接定位方法，其特征在于：带三通接头导管焊接定位装置还满足下述要求：

横梁3为该装置的主要结构，其上布置有多个其他零部件，其作为整个装置定位基准使用，横梁3的结构满足如下要求：其一端通过孔结构使用紧固件将其与支架2固定连接为一体；其另一端为弧形板状结构用以固定表盘9；其中部为带有调整滑槽的板状结构，摇臂4的一端能够在中部的调整滑槽上改变不同位置和姿态；横梁3的零件图如下图6-9；

摇臂4：其两端分别用于连接夹钳6和横梁3；摇臂4对称线与夹钳6 和横梁3的中心线共面；摇臂4具体为相互串联且2个铰接的杆状结构件；摇臂4零件图如图10、图11；

大夹钳5：大夹钳5连接着横梁4，与大夹块7配合使用，夹持管子13用，大夹钳5零件图如图12-14；

小夹钳6：小夹钳6连接着摇臂4，与小夹块8配合用于夹持管子13；小夹钳6的零件图如图15-17；