[发明专利]一种动态充电系统

说明书

本发明提出了一种能够高功率的进行电动汽车充电的适用于电动汽车的动态充电系统；包括用于存储电能，并将存储的电能提供给电动汽车的驱动部件供电动车运行的储电机构，设置在电动汽车内；用于获取充电端电能，并将获取的电能向充电装置提供的充电机构，设置在充电处，并与储电机构无线连接；充电机构包括包过若干充电单元，若干充电单元并联，且述充电单元的输入端电压相同；本发明提出的动态充电系统在运动的过程中通过多个充电单元充电，提高了整体充电功率。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别是指一种动态充电系统。

背景技术

电动汽车是指通过车载电源为动力，通过电机驱动车轮形式的车辆；随着环境、能源等方面的需求，电动汽车越来越多的得到应用；

随着环境的需求等，电动汽车限制越来越受到青睐，而现有技术中的电动汽车其通过车载电源供电，而电源的电路存在局限性，使得电动汽车的行驶存在限制，即在行驶一定时间后就需要进行行驶，这样便造成了通过电动汽车出现的障碍，且由于电动汽车的配到充电设施不完善，使得电动汽车的发展受到了局限性；

因此，一种能够高功率的进行电动汽车充电的系统迫切需要。

发明内容

本发明提出一种能够高功率的进行电动汽车充电的适用于电动汽车的动态充电系统。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种动态充电系统，包括：

用于存储电能，并将存储的电能提供给电动汽车的驱动部件供电动车运行的储电机构，设置在电动汽车内；

用于获取充电端电能，并将获取的电能向充电装置提供的充电机构，设置在充电处，并与储电机构无线连接；

充电机构包括包过若干充电单元，若干充电单元并联，且充电单元的输入端电压相同。

作为进一步的技术方案，储电机构包括：

无线接收端，与充电机构无线连接；

储电单元，与无线接收端连接。

作为进一步的技术方案，储电机构还包括：

第一稳压单元，设置在无线接收端与储电单元之间。

作为进一步的技术方案，储电机构还包括：充电接口，一端与储能单元连接；另一端与外部充电设备连接。

优选的，储电单元为蓄电池，且蓄电池可串联后使用。

作为进一步的技术方案，充电单元包括：

无线发射端，与储电机构无线连接；

第二稳压单元，设置在供电端与无线发射端之间。

作为进一步的技术方案，充电单元还包括：

转换单元，设置在充电端与第二稳压单元之间。

优选的，充电单元的输入电压为24V。

优选的，若干充电单元与充电机构的距离相等。

本发明技术方案通过在若干充电单元的输入端设置为相同电压，使得若干充电单元的状态相同，当设置有储电机构的电动汽车通过设置有充电单元的位置时，某一充电单元会向出储电机构发送电能，通过电磁转案的方式，进行储电机构的充电，而载有储电机构的电动汽车处于运动状态，当移动到另一充电单元时，使用若干充电单元的状态相同，因此，会通过另一充电单元对储电机构进行充电，进而实现若干充电单元间歇的为运动状态的储电机构充电；这样在运动的过程中通过多个充电单元充电，提高了整体充电功率。

附图说明