[发明专利]车辆接近通报装置有效
申请号: | 201611055307.7 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN106809115B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 坂本仁史;田治见大生;山本力;铃木智则;松井唯史 | 申请(专利权)人: | 安电株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;G10K9/13 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发声体 车辆接近 通报装置 通报 温度传感器 信号发生器 计算器 存储部 温度传感器检测 电压波形信号 修正 计算器计算 数据生成 温度估计 温度修正 存储 输出 检测 | ||
一种车辆接近通报装置,该车辆接近通报装置从发声体(3)输出接近通报音,该车辆接近通报装置包括:存储部(21a),存储部存储所述接近通报音的数据;信号发生器(21b),信号发生器基于接近通报音的数据生成接近通报音电压波形信号;计算器(21d),计算器计算发声体(3)的温度;以及修正部(21e),所述修正部基于发声体的温度修正接近通报音。计算器(21d)获得与温度传感器(1b,1c)检测的温度有关的信息,并基于温度传感器检测的温度估计发声体的温度,所述温度传感器位于所述车辆中与发声体(3)不同的位置。
技术领域
本公开涉及一种车辆接近通报装置。
背景技术
近年来,车辆接近通报装置被安装在电动车辆(EV)或混合动力车辆(HV)上,以产生假行驶音,这样,行人可容易注意到车辆的接近。
车辆接近通报装置通过扬声器发出诸如假行驶音的接近通报音,该扬声器输出的声音的声压根据通报特性和噪音特性这两者来设置。扬声器音圈的电阻根据扬声器的温度而变化。其结果是,扬声器输出的声压发生变化。WO 2014/184829 A1描述了扬声器的温度由附接到扬声器附近或内部的温度传感器进行检测,并描述了根据音圈电阻的变化修正扬声器输出的声压。
发明内容
然而,仅为检测扬声器的温度,在扬声器的附近或内部布置作为附加组件的温度传感器,增加了组件的数量。
此外,修正仅仅是鉴于扬声器音圈电阻的变化而做出的,从而输入到扬声器的电压被简单地升高或降低。由于音圈的电阻、鼓纸的硬度等,扬声器的温度特性还影响与扬声器输出的声压有关的频率特性。如果输出音中出现频隙,则可听到的声音与期望水平相比可能变大或变小。
本公开的目的是提供一种车辆接近通报装置,通过该车辆接近通报装置,诸如扬声器的发声体输出的声压可在未增加作为附加组件的仅用于检测发声体的温度的温度传感器的情况下,基于温度而被修正。
本公开的目的是提供一种车辆接近通报装置,当发声体的温度变化时,通过该车辆接近通报装置可减少可听到的声音的变化。
根据本公开的一方面,所述车辆接近通报装置从发声体输出表示车辆接近的接近通报音,所述车辆接近通报装置包括:存储部,所述存储部存储所述接近通报音的数据;信号发生器,所述信号发生器从所述存储部读出所述接近通报音的数据,并基于所述接近通报音的数据生成所述接近通报音的电压波形信号;计算器,所述计算器计算所述发声体的温度;以及修正部,所述修正部基于所述计算器计算的所述发声体的温度修正所述接近通报音。所述计算器获得与温度传感器检测的温度有关的信息,并基于所述温度传感器检测的温度估计所述发声体的温度,所述温度传感器位于车辆中与所述发声体不同的位置。
因此,通过根据发声体的温度修正接近通报音,可限制由温度变化导致的接近通报音的变化。发声体的温度使用温度传感器的检测结果推测,该温度传感器检测与发声体位置不同的车辆内另一组件的温度。由于这个原因,在不提供仅用于检测发声体温度的温度传感器的情况下,基于推测的温度修正发声体输出的接近通报音的声压成为可能。
例如,所述温度传感器检测车辆外部的外部空气温度。所述计算器可获得与所述外部空气温度有关的信息,以基于所述外部空气温度估计所述发声体的温度。
所述车辆接近通报装置还可包括另一温度传感器,该另一温度传感器检测所述车辆中不同于所述发声体的另一组件的温度。所述计算器获得与所述另一组件的温度有关的信息,并基于所述外部空气温度和所述另一组件的温度估计所述发声体的温度。
具体地,所述另一组件可以是多个另外组件中的一个。所述存储部存储所述发声体的温度与所述另外组件各自的温度之间的关联。所述计算器基于所述车辆中所述另外组件的温度,使用所述关联和关于所述车辆中另外组件的温度的信息,计算所述发声体的温度相对于所述外部空气温度的变化。
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