[发明专利]燃料罐系统有效
申请号: | 201611052753.2 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN107009885B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 麻生秀一;木下真介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K15/01 | 分类号: | B60K15/01 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 系统 | ||
1.一种燃料罐系统,具有:
燃料罐,其对燃料进行收纳;
过滤罐,其对蒸发燃料进行吸附;
连通配管,其具有在所述燃料罐的内部位于与满罐液位相比而靠上方处的多个开口部,并将所述燃料罐的内部与所述过滤罐连通;
燃料倾斜传感器,其对燃料液面相对于所述燃料罐的倾斜状态进行检测;
阀部件,其被设置在所述燃料罐的外部,并且基于由所述燃料倾斜传感器所检测出的所述倾斜状态,而将与多个所述开口部之中被预测为位于燃料中的开口部相对应的连通配管闭塞,并将与被预测为位于所述燃料罐的气层部分中的开口部相对应的连通配管开放。
2.如权利要求1所述的燃料罐系统,其中,
具有:
蒸汽配管,其在所述燃料罐的俯视观察时于所述燃料罐的长度方向的中央处具备在所述燃料罐的内部位于与满罐液位相比而靠上方处的蒸汽排出口,并将所述燃料罐的内部与所述过滤罐连通;
满罐限制阀,其被设置在所述蒸汽排出口处,并通过使浮子在所述燃料罐的内部的燃料中漂浮从而将所述蒸汽排出口闭塞。
3.如权利要求2所述的燃料罐系统,其中,
所述开口部在所述燃料罐的俯视观察时,与所述蒸汽排出口相比而相对性地位于所述燃料罐的边缘部侧。
4.如权利要求3所述的燃料罐系统,其中,
所述连通配管具有在所述过滤罐侧被共用化的共用配管、以及在所述开口部侧被分支出的多个分支配管。
5.如权利要求4所述的燃料罐系统,其中,
所述共用配管兼用为所述过滤罐侧的所述蒸汽配管。
6.如权利要求5所述的燃料罐系统,其中,
所述阀部件具有:
旋转阀,其在所述连通配管中被设置在所述分支配管进行分支的分支部处,并具有根据旋转角而使所述共用配管与多个所述分支配管中的一部分连通的连通孔;
控制装置,其基于由所述燃料倾斜传感器所检测出的所述燃料液面的倾斜状态而使所述旋转阀旋转预定角度,以使所述连通孔将所述共用配管与特定的所述分支配管连通。
7.如权利要求6所述的燃料罐系统,其中,
所述旋转阀根据所述旋转角而使所述共用配管与所述燃料罐侧的所述蒸汽配管连通。
8.如权利要求7所述的燃料罐系统,其中,
所述旋转阀具有:
旋转体外壳;
旋转体,其被配置在所述旋转体外壳的内部,并根据所述旋转角而使所述共用配管与所述燃料罐侧的所述分支配管中的任意一个连通。
9.如权利要求8所述的燃料罐系统,其中,
在所述旋转体外壳上,形成有与多个所述分支配管分别连接的多个连接孔、以及与所述共用配管连接的共用连接孔,
在所述旋转体上,形成有根据所述旋转体的所述旋转角而与多个所述连接孔中的任意一个连通的多个独立连通孔、以及使所述独立连通孔汇合且无关于所述旋转体的所述旋转角而与所述共用连接孔连通的共用连通孔。
10.如权利要求1至权利要求9中任意一项所述的燃料罐系统,其中,
所述燃料倾斜传感器包括:
车辆倾斜角传感器,其对搭载有所述燃料罐的车辆的倾斜角进行检测;
加速度传感器,其对所述车辆的加速度进行检测。
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