[发明专利]用于车辆接收数据的轮胎压力测量装置、集成电路、印刷电路板、方法和计算机程序

说明书

本发明涉及用于车辆接收数据的轮胎压力测量装置、集成电路、印刷电路板、方法和计算机程序。实施例提供用于接收数据的轮胎压力测量装置、集成电路、印刷电路板、方法和计算机程序。所述轮胎压力测量装置包括：第一接收器(12)，用于使用第一接收器的第一低频输入来接收低频信号；和第二输入，用于不同于第一接收器(12)的第二接收器(16)的接收信号。所述轮胎压力测量装置(10)还包括：控制器(14)，用于控制第一接收器(12)的输入并且将所述接收信号的第二输入耦合到第一接收器(12)的第一低频输入。

背景技术

实施例涉及用于车辆接收数据的轮胎压力测量装置、集成电路、印刷电路板、方法和计算机程序。

轮子单元是用于监测轮子性质或参数的电子装置。例如，监测轮胎压力已在许多国家变为政府规章的一部分，从而使车辆的轮胎或轮子装备有轮胎压力测量装置，所述轮胎压力测量装置将指示轮胎压力的信号传送给车辆的控制单元或控制器。例如，轮胎压力值能够被确定并且被示出给车辆的用户，如果轮胎压力减小至低于临界阈值，则能够产生警告指示。

在车辆、轮子或轮胎的制造、生产和维修期间，例如，为了编程、配置、设置或安全目的，可能希望与轮子单元通信。例如，轮胎压力监测系统(TPMS)的轮子单元可能需要如下可能性：在生产或维修期间接收数据。今天，用于传送数据的方式是在125 kHz的电磁辐射，这也被称为低频(LF)通信。例如，生产线和维修设施装备有125 kHz电磁数据发射器。轮子单元分别装备有对应的LF接收天线或线圈、LF接收器。通常，轮子单元可发送和接收数据。

例如，从轮子单元的角度来看，可经由射频(RF)发射器在工业、科学和医学(ISM)频带(比如，315 MHz或434 MHz)中完成数据传输。此外，RF发射器的有源电路可被集成在芯片上，并且外部RF天线电路可包括：天线匹配，通常由电容器和电感器制成；和RF天线，能够被印刷在印刷电路板(PCB)上或使用粗导线或甚至金属棒来实现。例如，从轮子单元的角度来看，可经由LF接收器在125 kHz完成数据接收。

发明内容

实施例提供用于接收数据的轮胎压力测量装置、集成电路、印刷电路板、方法和计算机程序。实施例能够实现LF接收器的使用，其中信号由轮胎压力测量装置的另一接收器接收。在芯片上，可存在低功率LF接收器(LFRX)，所述低功率LF接收器(LFRX)具有精心设计的模拟性质和信号处理能力，比如载波上唤醒检测(wake-up on carrier detection)和身份(ID)匹配和自主数据接收。在LFRX外部，电路可包括一个或多个电子元件，比如开关等，并且实施例可以能够省略LF线圈或使用替代通信以获得或接收LF接收信号。LF线圈确实影响轮子单元的物理尺寸、重量和价格，这可通过实施例来减缓或改进。当与轮胎压力测量装置通信时，替代通信可以能够实现更高的灵活性。实施例可以能够使用LFRX接口(例如，经由RF天线电路或经由机电换能器而不是经由LF线圈)接收数据。

实施例提供一种用于车辆接收数据的轮胎压力测量装置。所述装置包括：第一接收器，用于使用第一接收器的第一低频输入来接收低频信号；和第二输入，用于不同于第一接收器的第二接收器的接收信号。所述装置还包括：控制器，用于控制第一接收器的输入并且将接收信号的第二输入耦合到第一接收器的第一低频输入。实施例可允许使用第二接收器接收LF接收器的LF输入信号。

在实施例中，第二输入可被配置为使用由第一接收器使用的低频带之外的频带来接收所述接收信号。实施例可以能够实现在不同频带中通信以获得LF输入信号。第二输入可被配置为接收射频接收信号，并且控制器可被配置为将射频接收信号转换成低频接收信号，所述低频接收信号随后耦合到第一接收器的第一低频输入。实施例可将来自其它频带的无线电信号转换成LF信号作为LF接收器的输入。控制器可包括解调器，所述解调器被配置为将射频接收信号解调成低频接收信号。例如，解调器可包括至少一个非线性电子部件，诸如至少一个二极管。实施例可提供用于将RF信号转换或解调成LF信号的高效实现方式。