[发明专利]车辆用门开闭装置

权利要求书

1.一种车辆用门开闭装置，其中，

所述车辆用门开闭装置具有支承部件，所述支承部件设于车辆的车体和门之间，并能够伸缩以使得能够将所述门保持在打开位置，

所述支承部件具有：

第1外壳单元，所述第1外壳单元具有电动机驱动机构；和

第2外壳单元，所述第2外壳单元具有与所述第1外壳单元的前端连接的基端，并且与所述第1外壳单元结合并一体化，

所述第2外壳单元具有：

外筒；

内筒，所述内筒同心状地配置于所述外筒内，并相对于所述外筒以可移动的方式嵌合；

主轴，所述主轴与所述电动机驱动机构连接；和

主轴驱动机构，所述主轴驱动机构通过所述主轴的旋转使所述内筒相对于所述外筒沿轴方向相对移动，

所述电动机驱动机构具有电动机和使该电动机的旋转减速的减速齿轮机构，

所述第1外壳单元具有收容所述电动机和所述减速齿轮机构的外壳，

所述第1外壳单元的所述外壳在所述前端具有隔板，在所述隔板形成有孔，

所述减速齿轮机构具备输出部，所述输出部形成有嵌合孔，且所述输出部配置为与所述隔板邻接，所述隔板的所述孔与所述嵌合孔相互对准，

所述主轴具有的基端部从所述第2外壳单元的所述基端向外侧突出，贯穿所述隔板的所述孔从而进入所述第1外壳单元，并且可卸下地与所述减速齿轮机构的所述嵌合孔嵌合。

2.如权利要求1所述的车辆用门开闭装置，其中，

所述第1外壳单元具有能够连结所述主轴的一端和所述电动机驱动机构的第1连接部，

在所述第2外壳单元的所述主轴的一端设有能够与所述第1连接部连接的第2连接部。

3.如权利要求2所述的车辆用门开闭装置，其中，所述第1外壳单元和所述第2外壳单元中的一方具有外螺纹部，另一方具有与所述外螺纹部螺合的内螺纹部。

4.如权利要求1所述的车辆用门开闭装置，其中，所述车辆用门开闭装置进一步具有配置于所述隔板上、且设于所述第1外壳单元和所述第2外壳单元的结合部的防水部件。

5.如权利要求1所述的车辆用门开闭装置，其中，

所述第2外壳单元具有：

推杆，所述推杆固定于与所述主轴螺合的主轴螺母；

导向管，所述导向管收容所述推杆和所述主轴螺母，并以能够使所述推杆与所述主轴螺母一起沿轴方向移动的方式引导所述推杆；和

螺旋弹簧，所述螺旋弹簧同心状地配置并压缩安装于所述导向管的外周，

所述内筒沿轴方向与所述推杆连结，并且，同心状地配置于所述导向管的外周，其内周端面被所述螺旋弹簧沿轴方向施力，

所述外筒以所述内筒可进退移动的方式收容所述内筒。

6.如权利要求5所述的车辆用门开闭装置，其中，所述第2外壳单元具有使所述外筒和所述导向管一体化而成的导向罩管。

7.如权利要求6所述的车辆用门开闭装置，其中，

所述导向罩管在基端具有设有外螺纹部的阶梯状凸部，

所述阶梯状凸部具有收容有轴承的轴承收容部。

8.如权利要求7所述的车辆用门开闭装置，其中，所述第1外壳单元的所述外壳具有在轴方向上与收容于所述轴承收容部的所述轴承卡合的轴承保持部。