[发明专利]一种汽车减震垫加工模具

权利要求书

1.一种汽车减震垫加工模具，包括导轮、底座、水平仪、固定爪、LED灯、散热控制器、散热扇、减震垫支架模具、液压杆、加热器、温度计和压力传感器，其特征在于，所述的底座侧壁设有导轮，底座上设有水平仪，底座两侧设有连接件，连接件上设有伸缩杆，伸缩杆底端设有固定爪，底座上设有LED灯，底座上表面中央位置设有减震垫支架模具，减震垫支架模具内设有加热器，减震垫支架模具外侧侧壁设有温度计，压盖一侧与减震垫支架模具铰链，压盖另一侧设有拉环，减震垫支架模具一侧设有设有散热控制器，所述散热控制器上还连接有散热扇，减震垫支架模具两侧设有液压杆，液压杆顶端设有压板，减震垫支架模具下方设有压力传感器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震垫加工模具，其特征在于，所述的散热控制器包括变压器W、整流桥T、芯片IC1、温控电阻RM和电位器RP1，芯片IC1的1引脚连接微调电容CP1，微调电容CP1的另一端连接电阻R1、电阻R5、电阻R7、电容C3、电位器RP1的一个固定端、温控电阻RM、芯片IC2的3引脚和芯片IC2的8引脚，芯片IC1的2引脚连接电阻R1的另一端和电阻R2，芯片IC1的3引脚接地，芯片IC1的4引脚连接电容C1，芯片IC1的5引脚连接电阻R2的另一端，芯片IC1的6引脚连接电容C2，芯片IC1的7引脚连接电容C4，电容C1的另一端连接电阻R3、电阻R4、电容C2的另一端、电容C6、电位器RP2的一个固定端、三极管RT1的发射极和芯片IC2的8引脚并接地，电位器RP2的另一个固定端连接电位器RP2的滑动端、电容C8和整流桥T的4端口，电阻R3的另一端连接电容C3的另一端，电容C4的另一端连接芯片IC2的9引脚、芯片IC2的10引脚和电阻R4，芯片IC2的1引脚连接电容C5，芯片IC2的2引脚连接温控电阻RM的另一端和电容C5的另一端，芯片IC2的4引脚连接电位器RP1的一个固定端、电位器RP1的滑动端、电容C7，芯片IC2的5引脚连接电容C7的另一端，芯片IC2的6引脚连接二极管D2的负极，芯片IC2的7引脚连接二极管D1的负极，二极管D1的正极连接二极管D2的正极、电阻R5的另一端、电阻R6和电容C6的另一端，电阻R6的另一端连接三极管RT1的基极，三极管RT1的集电极连接电阻R8、电阻R8的另一端连接光耦合器M的2引脚，光耦合器M的1引脚连接电阻R7的另一端、电容C8的另一端和整流桥T的3端口，整流桥T的1端口连接二极管D3的负极，整流桥T的2引脚连接双向晶闸管Q的一个主电极和变压器W的二次绕组，双向晶闸管Q的另一个主电极连接电阻R9、风扇和变压器的2次绕组的另一端，双向晶闸管Q的控制极连接光耦合器M的4引脚，光耦合器M的2引脚连接电阻R9的另一端，风扇的另一端连接二极管D3的正极，变压器W的一次绕组连接220V市电电压。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震垫加工模具，其特征在于，所述的芯片IC1为555计时器，芯片IC2的型号为CD14538。

4.根据权利要求2所述的一种汽车减震垫加工模具，其特征在于，所述热敏电阻RM为正温度系数热敏电阻。

5.根据权利要求2所述的一种汽车减震垫加工模具，其特征在于，所述光耦合器M的型号为4N25。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震垫加工模具，其特征在于，所述的导轮上设有手刹，导轮与底座转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震垫加工模具，其特征在于，所述的压盖下表面涂有防腐蚀层。