[发明专利]具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅在审
| 申请号： | 201611050139.2 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN108099716A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 郭道达;沈亚东;郭生寅 | 申请（专利权）人： | 扬州恒新座椅有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;B60N2/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225000 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 衰减 隔震器 座椅 减震器 落地式 架式 防雷 军用车辆 安装支架组件 交叉杆组件 膝关节 爆炸冲击 乘员身体 减震结构 巨大冲击 连接底座 生命安全 吸收能量 压缩变形 有效保障 坐垫靠背 传递 可接受 单级 颈部 腰椎 车身 腹部 爆炸 制造 维护 生产 | ||
1.一种具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，所述具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅设置于交通工具的底板上，为该交通工具内的人员提供支撑，其特征在于：所述具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅设置有隔震机构，从而使得所述交通工具在经受冲击时能够大幅减缓经由具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅向乘坐人员所传递的冲击力。
2.如权利要求1所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：包括连接底座组件、交叉杆组件、隔震器组件、上安装支架组件、坐垫靠背组件；其中，所述隔震器组件设置于所述连接底座组件和所述上安装支架组件之间，使得所述连接底座组件、隔震器组件、上安装支架组件构成隔震结构。
3.如权利要求2所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：所述隔震器组件以成对方式固定于所述连接底座组件上，所述上安装支架组件由所述隔震器组件进行支撑，所述上安装支架组件通过所述交叉杆组件与所述连接底座组件相连接。
4.如权利要求3所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：所述隔震器组件包括两个隔震器，两个隔震器以前后方式或以左右方式相对设置在所述安装底板上，两个隔震器的压缩方向设置为相互平行。
5.如权利要求4所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：所述隔震器为钢丝绳隔振器、板簧隔震器、螺旋簧隔震器、电磁隔震器或蝶形簧隔震器中的一种。
6.如权利要求5所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：所述隔震器能够有效衰减的最大冲击输入加速度至少为700G，其载荷范围为45KG-130KG，压缩行程为10-60mm。
7.如权利要求1-6中任一项所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：所述连接底座组件和所述上安装支架组件中的一个固定安装于所述交通工具的底板上，另一个用于安装所述坐垫靠背组件。
8.如权利要求7所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：所述连接底座组件和所述上安装支架组件的一侧设置有相对设置的滑轨。
9.如权利要求8所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：交叉杆组件采用左右对称设置的剪刀架结构，两侧分别包括两个叉杆，两个叉杆的一侧分别与所述连接底座组件和所述上安装支架组件以可枢转的方式进行固定，构成枢转端，另一侧分别与所述连接底座组件和所述上安装支架组件上的滑轨以可滑动的方式进行固定，构成滑动端。
10.如权利要求1-9中任一项所述的具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅，其特征在于：所述交通工具为军用、警用交通工具和舰艇，所述交通工具所经受冲击由爆炸物爆炸所产生，经所述具有防雷爆悬架式减震器的落地式座椅衰减后传递到人员的冲击加速度小于60G。
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