[发明专利]一种电压可调的电机控制系统有效
申请号: | 201611049939.2 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN106655950B | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 张坤;刘东;米长宝 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | H02P21/22 | 分类号: | H02P21/22;H02P27/12 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电压 可调 电机 控制系统 | ||
本发明关于永磁同步电机的控制,尤其涉及一种电压可调的电机控制系统及控制方法,对永磁同步电机的效率进行优化。传统的电机驱动系统效率优化方法通常基于电机损耗模型,然而基于电机模型的效率提高方法对于参数较为敏感,电机损耗模型在恶劣的机载设备环境和复杂的负载变化时难以准确描述。本发明的电压可调的电机控制系统,该系统的直流电源通过逆变器对永磁同步电机提供驱动电压,电机控制系统对该逆变器进行控制,在所述直流电源和逆变器之间还连接有DC/DC变换器。基于不完全依靠电机损耗模型的优化方法使得电机控制系统的效率最优,使得军机的飞行距离更远,作战时间更长。
技术领域
本发明关于永磁同步电机的控制,尤其涉及一种电压可调的电机控制系统及控制方法,对永磁同步电机的效率进行优化。
背景技术
永磁同步电机,广泛地应用在航空系统中,特别是EMA、EBHA和EHA等要求伺服性能高的场合。在军机上,永磁同步电机由蓄电池或者航空发电机提供电源驱动。为了使得军机飞行距离尽可能的远,提供更长的作战时间,提高整个系统的效率及其重要。传统的电机驱动系统效率优化方法通常基于电机损耗模型,然而基于电机模型的效率提高方法对于参数较为敏感,电机损耗模型在恶劣的机载设备环境和复杂的负载变化时难以准确描述。
因此,有必要提供一种对于参数不敏感且不完全依靠电机损耗模型的效率优化方法以解决前文提到的技术问题。
发明内容
本发明的目的是设计一种永磁同步电机的控制系统,并通过一定的控制方法使得系统的损耗最小,效率最优。
本发明的电压可调的电机控制系统,该系统的直流电源通过逆变器对永磁同步电机提供驱动电压,电机控制系统对该逆变器进行控制,在所述直流电源和逆变器之间还连接有DC/DC变换器;所述电机控制系统中的能量管理模块接收所述直流电源的电压信号Vin和效率优化模块的电压信号VDC*,并向所述DC/DC变换器输出相应的占空比Sh和Sl;输入功率计算模块接收输入所述逆变器的母线电流IDC和DC/DC变换器输出的母线电压VDC,并向所述效率优化模块发送功率数据PDC;Park变换接收逆变器输出的相电流Ia和Ib,变换后输出Id和Iq到电流控制单元;所述效率优化模块接收外部的转矩指令T*和实时的电机转速ωm,并将计算得到的Id*和Iq*发送给所述电流控制单元;所述电流控制单元将给定电压Vd*和Vq*发送给Park逆变换模块,并通过PWM产生模块发送至所述逆变器。
所述效率优化模块根据实时获得的功率数据PDC,不断调整所述电压信号VDC*,使得所述功率数据PDC接近极值。
有益效果:控制系统的电压通过一级DC/DC变换器控制,基于不完全依靠电机损耗模型的优化方法使得电机控制系统的效率最优,使得军机的飞行距离更远,作战时间更长。
附图说明
图1是本发明的电机控制系统原理框图。
其中,1-直流电源、2-DC/DC变换器、3-逆变器、4-永磁同步电机、5-电机控制系统、51-能量管理模块、52-输入功率计算、53-Park逆变换模块、54-Park变换模块、55-电流控制单元、56-效率优化模块、57-PWM模块
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
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