[发明专利]陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘有效
| 申请号： | 201611049087.7 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN106968716B | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 罗瑞盈;邓楚燕 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F01D5/02 | 分类号： | F01D5/02;F01D5/28;C04B35/80;C04B35/565;C04B35/52;C04B35/83 |
| 代理公司： | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514 | 代理人： | 赵永辉 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 陶瓷 复合材料 整体 涡轮 | ||
1.一种陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，其特征在于：
所述整体涡轮叶盘由碳纤维增强热解碳-碳化硅陶瓷基复合材料制成；
其中，所述碳纤维增强热解碳-碳化硅陶瓷基复合材料中的基体材料选用热解碳和碳化硅，纤维材料选用碳纤维；
所述碳纤维增强热解碳-碳化硅陶瓷基复合材料依次由碳纤维层、第一基体层和第二基体层组成；其中，所述第一基体层由交替沉积的热解碳层和碳化硅层组成，所述第二基体层为碳化硅层；
且所述第一基体层中，交替沉积3次，得到依次由碳纤维层、热解碳层、碳化硅层、热解碳层、碳化硅层、热解碳层、碳化硅层和第二基体层碳化硅层组成的碳纤维增强热解碳-碳化硅陶瓷基复合材料；其中，各所述热解碳层和碳化硅层的厚度均为1μm-2μm。
2.根据权利要求1所述的陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，其特征在于：
所述第一基体层与碳纤维层的厚度比为1:2。
3.根据权利要求1所述的陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，其特征在于：
所述碳纤维增强热解碳-碳化硅陶瓷基复合材料的碳纤维层中的碳纤维采用四方排布、六方排布或三角四方交替排布的纤维排布方式。
4.根据权利要求3所述的陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，其特征在于：
所述整体涡轮叶盘中叶片和盘体的连接处采用四方排布、六方排布或三角四方交替排布的纤维排布方式；优选采用四方排布的纤维排布方式。
5.根据权利要求4所述的陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘，其特征在于：
所述整体涡轮叶盘的耐热温度大于等于1600℃，循环寿命大于等于15000次。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘在航空发动机中的应用。
7.权利要求1-6中任一项所述的碳纤维增强热解碳-碳化硅陶瓷基复合材料在制备整体涡轮叶盘中的应用。
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