[发明专利]燃料电池堆有效
申请号: | 201611048888.1 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN107069067B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 内藤秀晴 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/2484 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 | ||
本发明提供一种燃料电池堆,其能够以简单的结构将在堆壳体内漏出的燃料气体可靠地向车辆外部排出,并且能够实现排水性的提高。燃料电池堆(10)具备层叠体(18as.)和堆壳体(20)。在堆壳体(20)的上部设有排气通道(82c)。层叠体(18as.)在从层叠方向观察时,在上部角部设有朝向下方倾斜的弯曲部(60a)。弯曲部(60a)的倾斜开始位置(KP)相对于在该弯曲部(60a)的上方配置的排气通道(82c)的开口部(82ch),设定在堆壳体(20)的水平方向内侧。
技术领域
本发明涉及一种燃料电池堆,其将多个发电单元层叠而成的层叠体收纳在堆壳体内,并且在所述堆壳体的上部设有排气通道。
背景技术
例如,固体高分子型燃料电池具备电解质膜-电极结构体(MEA),该电解质膜-电极结构体在由高分子离子交换膜构成的电解质膜的一侧的面上配设有阳极电极,且在另一侧的面上配设有阴极电极。电解质膜-电极结构体通过由隔板夹持而构成发电单元(单位单元)。通常将规定个数的发电单元层叠,从而例如作为车载用燃料电池堆而搭载于燃料电池车辆。
在燃料电池车辆中,尤其是作为燃料气体的氢可能向搭载燃料电池堆的空间内漏出。因此,以将从燃料电池堆漏出的氢向外部效率良好地排出为目的,例如提出有专利文献1所公开的燃料电池机动车。
该燃料电池机动车在乘坐室的前方配置有搭载燃料电池的闭空间。而且,根据需要,在闭空间的上部设有第一开口部,并且在行驶时产生负压的位置设有第二开口部,将在所述闭空间内从燃料电池系统泄漏出的氢排出。
因此,在闭空间的上部设有开口部的情况下,尤其在车辆停止状态下,能够使在闭空间内从燃料电池系统漏出的氢可靠地向车外换气。另外,在负压的产生位置设有开口部的情况下,能够将在行驶时从燃料电池系统泄漏出的氢从闭空间排出。
在先技术文献
专利文献1:日本特开2004-040950号公报
发明要解决的课题
在上述的专利文献1中,在闭空间的上部设有开口部。因此,在车辆向前后倾斜时或向左右倾斜时,氢可能会残留于闭空间。因此,存在不能使漏出的氢可靠地向车外换气这样的问题。
发明内容
本发明用于解决这种问题,其目的在于提供一种燃料电池堆,其能够以简单的结构将在堆壳体内漏出的燃料气体可靠地向车辆外部排出,并且能够实现排水性的提高。
用于解决课题的方案
本发明的燃料电池堆具备将发电单元以发电面成为立位姿态的方式沿水平方向层叠多个而成的层叠体,该发电单元通过燃料气体与氧化剂气体的电化学反应进行发电。层叠体收纳在堆壳体内,并且在所述堆壳体的上部设有排气通道,该排气通道具有向该堆壳体内开口的开口部。
层叠体在从层叠方向观察时,在上部角部设有朝向下方倾斜的下方倾斜部。并且,下方倾斜部的倾斜开始位置相对于在该下方倾斜部的上方配置的排气通道的开口部,设定在堆壳体的水平方向内侧。
另外,在该燃料电池堆中,优选的是,在堆壳体的上部内表面上,朝向下方而设有位于开口部的铅垂下方与下方倾斜部的倾斜开始位置之间的突起部。
而且,在该燃料电池堆中,优选的是,在堆壳体内,在开口部的铅垂下方形成有曲柄部。
发明效果
根据本发明,在堆壳体的上部连接有排气通道,因此能够以简单的结构将在所述堆壳体内漏出的燃料气体可靠地向车辆外部排出。
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