[发明专利]泊车地点信息管理系统和方法

说明书

本发明涉及一种泊车地点信息管理系统，包括车库模型参数库、找车效率计算单元、找车效率判断单元、车库参数输入单元、导引信息生成单元；车库模型参数库包括车库类型、车库参数、找车权重、获取权重；找车效率计算单元用于依据车库模型参数库中对应的车库信息计算找车效率；找车效率判断单元用于将找车效率计算单元计算的找车效率与预设的最小找车效率进行对比，若小于最小找车效率，则通过显示界面进行增加车库参数的提醒，并激活车库参数输入单元；车库参数输入单元用于输入车库参数；导引信息生成单元用于将车库参数生成找车导引信息表，并通过显示设备进行显示。本发明最大程度减少了找车信息的录入，便捷了使用者的操作。

技术领域

本发明涉及泊车管理领域，具体涉及一种泊车地点信息管理系统和方法。

背景技术

在现代城市生活中，车辆已成为人们在生活上不可或缺的代步工具，尤其是在人口密集的大城市，随着车辆的增长，停车场的规模也在不断变大，有些甚至有数个楼层，单层即可能拥有上百个车位，并拥有多个入口和出口。在这种大型停车场中，用户停车的路线和返回寻车的路线往往不同，加上停车场内方向不易辨别，用户常常会在找车时耗费相当多的精力及时间。停车场内“找车难”问题在大城市停车场内普遍存在，不仅给使用者带来不便，也降低了停车场的流转效率，减少了收益。

目前常采用的方式是停车后人工记录车位号、所在区域、关键标识等尽可能多的信息，在找车时依照记录的信息去找车，这样的方式需要人工记录的信息量大，且需要人工判断关键标识，操作不方便。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，本发明提出了一种泊车地点信息管理系统和方法，最大程度减少了找车信息的录入，操作便捷。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泊车地点信息管理系统，包括车库模型参数库、找车效率计算单元、找车效率判断单元；

所述车库模型参数库包括车库类型K_i、车库参数C_j、车库参数在各车库类型中的找车权重P(C_j，K_i)、车库参数在各车库类型中的获取权重F(C_j，K_i)；

所述找车效率计算单元用于依据车库模型参数库中对应的车库信息计算找车效率E(K_i)，其中

所述找车效率判断单元用于将找车效率计算单元计算的找车效率E(K_i)与预设的最小找车效率E_min(K_i)进行对比，若小于最小找车效率，则通过显示界面进行增加车库参数C_j的提醒。

优选的，该系统还包括车库参数输入单元、导引信息生成单元；

所述车库参数输入单元用于输入车库参数C_j；

导引信息生成单元依据E(K_i)≥E_min(K_i)时所有的车库参数生成找车导引信息表，并通过显示设备进行显示。

优选的，还包括车库识别单元，该单元用于输入当前车库类型。

优选的，还包括车库识别单元，该单元包括车辆定位模块、车库坐标库、识别模块；

车辆定位模块配置为获取并暂存车辆坐标信息；

车库坐标库配置为存储车库边界坐标；

识别模块配置为通过计算最新的车辆坐标是否在车库边界划定范围内来确定车辆所在车库，或通过选择与最新的车辆坐标距离最近的车库边界坐标对应的车库为车辆所在车库，并将所识别的车库与车库模型参数库中的车库类型K_i进行匹配。