[发明专利]一种复合材料汽车板簧总成

说明书

一种复合材料汽车板簧总成，采用E‑玻璃纤维/环氧树脂复合材料制作，主簧采用抛物线形叶片弹簧，副簧采用梯形变厚断面弹簧，主簧片之间加衬垫，主簧片第一片两端下部设凸筋，第二片上部设凹槽，下部设凸筋，第三片上部设凹槽。本发明的积极效果是：减轻车身板簧重量，节能减排，限制板簧的侧向移动，降低噪音提高舒适性。

技术领域

本发明涉及一种复合材料汽车板簧总成，属于汽车制造技术领域。

背景技术

现在市场上，汽车用钢板弹簧大多采用传统的钢板弹簧，随着环境问题和能源问题的日趋严重，汽车轻量化越来越受重视，

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种复合材料汽车板簧总成。为解决上述技术问题，本发明是按如下方式实现的：一种复合材料汽车板簧总成，包括U型螺栓金属夹片，主簧、衬垫、副簧、下垫片，中心螺栓、橡胶衬套和相应的螺栓；

将下垫片、副簧、衬垫、主簧、U型螺栓金属夹片由下至上依次叠放，通过中心螺栓进行连接和定位后安装到车桥上，

将橡胶衬套和相应的螺栓装配到卷耳内，主簧各片之间的凹槽和凸筋相互配合，限制板簧侧向移动，且各片板簧之间垫有衬垫，将吊耳安装到车架的对应板簧铰接点上，来传递车架和车桥之间的作用力；

将汽车板簧的主簧和副簧均采用E-玻璃纤维或环氧树脂复合材料。

本发明的积极效果是：可以减少车身重量，降低能耗节约成本，并且采用的抛物线形叶片弹簧对制造要求较高，簧片之间也存在侧向移动，钢板弹簧的舒适性有提高的空间。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，一种复合材料汽车板簧总成，包括U型螺栓金属夹片1，主簧2、衬垫8、副簧3、下垫片4，中心螺栓5、橡胶衬套6和相应的螺栓7。

将板簧各部分依次由下到上叠放，叠放次序为下垫片4、副簧3、衬垫8、主簧2、U型螺栓金属夹片1，然后通过中心螺栓5进行连接和定位，连接后的板簧通过中心螺栓安装到车桥上，

将橡胶衬套6和相应的螺栓7装配到卷耳内，主簧各片之间的凹槽和凸筋相互配合，限制板簧侧向移动，且各片板簧之间垫有衬垫，将吊耳安装到车架的对应板簧铰接点上，来传递车架和车桥之间的作用力。

将汽车板簧的主簧和副簧均采用E-玻璃纤维/环氧树脂复合材料。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本发明相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。