[发明专利]用于在HUD上显示FOV边界的系统和方法

说明书

提供了用于具有挡风玻璃的交通工具的视觉显示系统。该系统包括：控制器，其配置为接收与交通工具的操作环境相关联的信息并且生成表示操作环境的显示命令；第一操作者追踪单元，其配置为收集与操作者的主视力视场相关联的数据；以及耦合到控制器并且配置为接收显示命令的第一显示系统。第一显示系统包括第一显示单元，第一显示单元配置为显示界线的至少一部分以及第一符号，所述界线表示操作者的主视力视场的边界，所述第一符号表示交通工具的操作环境。

技术领域

本发明一般地涉及飞行器视觉显示系统和方法。

背景技术

现代交通工具，诸如飞行器，通常包括平视显示器（HUD），其用于在透明显示器上提供图像和/或符号使得其覆盖通过显示器观看的环境中的真实世界元素。因此，HUD使得飞行员或操作者能够利用来自显示器上呈现的信息的增强作用观看交通工具的外部。作为示例，由于在具有周围景物的情况下观看HUD，所以这样的系统使得飞行员能够以限制下视时间的方式观看主要飞行信息。

已经以不同形式利用HUD。传统上，“固定”HUD包括并入飞行器的挡风玻璃中或者靠近飞行器的挡风玻璃的显示器。近眼（NTE）显示器是具有紧密靠近用户眼睛并且处在相对于用户头部的固定位置中的显示器的HUD。作为示例，NTE显示器可以包括头盔安装显示器（HMD）、头部安装显示器（也称HMD）或者头戴式显示器（HWD）。每一种类型的HUD都具有优点和缺点，并且设计师继续开发针对飞行器显示系统的改进以增强情境感知、操作安全和效率。

因而，合期望的是提供用于改进HUD系统的方法和系统。此外，本发明的其它合期望的特征和特性将根据结合随附各图和本发明的该背景技术一起考虑的本发明的随后详细描述和随附的权利要求而变得明显。

发明内容

依照示例性实施例，提供了用于具有挡风玻璃的交通工具的视觉显示系统。该系统包括：控制器，其配置为接收与交通工具的操作环境相关联的信息并且生成表示操作环境的显示命令；第一操作者追踪单元，其配置为收集与操作者的主视力视场相关联的数据；以及第一显示系统，其耦合到控制器并且配置为接收显示命令。第一显示系统包括第一显示单元，第一显示单元配置为显示表示操作者的主视力视场的边界的界线的至少一部分以及表示交通工具的操作环境的第一符号。

依照另一个示例性实施例，一种用于向具有挡风玻璃的交通工具的操作者提供视觉显示的方法包括：收集与操作环境相关联的信息；基于来自第一操作者追踪单元的数据来确定操作者的主视力视场；以及在第一显示系统上渲染表示交通工具的操作环境的第一符号以及表示操作者的主视力视场的边界的界线的至少一部分。

附图说明

在此之后将结合以下绘图来描述本发明，其中相同标号指代相同元件，并且

图1是依照示例性实施例的飞行器系统的示意性框图；

图2是依照示例性实施例的用于实现图1的飞行器系统的示例性环境；

图3是依照示例性实施例的由图1的飞行器系统所生成的视觉显示；以及

图4是依照另一个示例性实施例的由图1的飞行器系统所生成的视觉显示。

具体实施方式

以下详细描述在本性上仅仅是示例性的并且不意图限制本发明或者本发明的应用和使用。如本文中所使用的，词语“示例性”意指“充当示例、实例或说明”。因而，在本文中描述为“示例性”的任何实施例不一定被解释为相比其它实施例为优选或有优势的。本文描述的所有实施例是经提供以使得本领域技术人员能够实现或使用本发明并且不限制由权利要求限定的本发明的范围的示例性实施例。此外，不意图受之前技术领域、背景技术、发明内容或以下详细描述中呈现的任何明示或暗示的理论所限制。