[发明专利]进气系统以及车辆

说明书

本发明公开了一种进气系统以及车辆，进气系统包括：进气管，进气管的两端之间设置有软管段；空气滤清器，空气滤清器包括连接口，进气管的出气端套设在连接口上；切换组件，切换组件与进气管的出气端相配合且适于使得出气端固定套设在连接口上或从连接口上脱出。在车辆行驶在积水较多的路面上时，切换组件可以解除对进气管的出气端的固定状态，从而可以将进气管的出气端从连接口处推出，这样空气滤清器无法通过进气管进气，而是空气滤清器通过自身的连接口进气，进而可以避免水进入到空气滤清器中，可以有效保护发动机，可以确保整车的安全。另外，在正常状态下，切换组件可以保证进气管和空气滤清器之间的连接可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种进气系统以及具有该进气系统的车辆。

背景技术

为了满足较大的车辆涉水能力，进气系统一般都会设置在较高处，乘用车一般都在冷却框架上部，散热器上。进气口放置较高，能够使得车辆通过一定水深的积水处。

但是，当车辆行驶在积水中时，如若对向有行车或进行转弯掉头等操作时，极容易造成水浪的冲击，水浪冲击车辆前部将有可能导致水冲到进气口，进入进气系统。

当少量的水进入进气系统时将会把空气滤清器内的滤芯打湿，导致进气阻力变大，甚至熄火。当大量水进入进气系统后，水将会顺着进气系统流入发动机，造成发动机损坏等严重后果。进而车辆无法启动，水量增大的话，将有可能将整车浸泡。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种进气系统，该进气系统可以避免车辆行驶到积水较深处空气滤清器和发动机进水。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的进气系统，包括：进气管，所述进气管的两端之间设置有软管段；空气滤清器，所述空气滤清器包括连接口，所述进气管的出气端套设在所述连接口上；切换组件，所述切换组件与所述进气管的出气端相配合且适于使得所述出气端固定套设在所述连接口上或从所述连接口上脱出。

根据本发明的进气系统，在车辆行驶在积水较多的路面上时，切换组件可以解除对进气管的出气端的固定状态，从而可以将进气管的出气端从连接口处推出，这样空气滤清器无法通过进气管进气，而是空气滤清器通过自身的连接口进气，进而可以避免水进入到空气滤清器中，可以有效保护发动机，可以确保整车的安全。另外，在正常状态下，切换组件可以保证进气管和空气滤清器之间的连接可靠性。

另外，根据本发明的进气系统还可以具有以下区别技术特征：

在本发明的一些示例中，所述切换组件包括：锁止解锁件，所述锁止解锁件选择性地锁止和解锁所述进气管的出气端；第一弹性件，所述第一弹性件适于止抵在所述进气管的出气端且处于压缩状态。

在本发明的一些示例中，所述进气管的出气端上设置有卡扣；所述锁止解锁件包括：外壳，所述外环环绕在所述连接口的外侧且设置有与所述卡扣配合的卡槽；切换阀，所述切换阀适于推动所述卡扣从所述卡槽中脱出。

在本发明的一些示例中，所述切换阀包括：壳体，所述壳体设置在所述外壳上；移动片，所述移动片设置在所述壳体内，所述移动片和所述壳体之间限定出容纳空间；第二弹性件，所述第二弹性件设置在所述壳体和所述移动片之间；转化块，所述转化块设置在所述容纳空间内且适于体积改变以驱动所述转化块移动，从而使得所述移动片将所述卡扣从所述卡槽推出。

在本发明的一些示例中，所述转化块为石蜡块。

在本发明的一些示例中，所述容纳空间内设置有加热元件。

在本发明的一些示例中，所述进气系统还包括：水位传感器和控制器，所述水位传感器用于检测所述进气管的进气端处的水位，所述控制器根据所述水位传感器的检测结果选择性地控制所述加热元件。