[发明专利]一种导航定位方法及设备有效
| 申请号: | 201611034607.7 | 申请日: | 2016-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN106646569B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 许建新;田军;熊智 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
| 主分类号: | G01S19/47 | 分类号: | G01S19/47;G01C21/16 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
| 地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导航 定位 方法 设备 | ||
1.一种导航定位方法,其特征在于,包括:
当检测到卫星信号失效时,以第k个计算周期的磁航向角为观测量,通过所述第k个计算周期的DR/磁航向组合导航算法模型得到所述第k个计算周期的第一状态量组合,以所述第k个计算周期的横向速度为观测量,通过所述第k个计算周期的DR/车辆运动组合导航算法模型得到所述第k个计算周期的第二状态量组合,所述k为大于2的整数;
根据所述第k个计算周期的系统状态方程,针对所述第k个计算周期的所述第一状态量组合和所述第k个计算周期的所述第二状态量组合进行闭环卡尔曼组合滤波,得到所述第k个计算周期的第一误差修正值;
根据所述第k个计算周期的所述第一误差修正值修正所述第k个计算周期的初始航向角,得到所述第k个计算周期的目标航向角,根据所述第k个计算周期的所述目标航向角和所述第k个计算周期的DR模型,计算得到所述第k个计算周期的目标速度和目标位置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第k个计算周期的DR/磁航向组合导航算法模型是根据所述第k个计算周期的初始航向角以及所述第k个计算周期的磁航向角而建立的,所述第k个计算周期的磁航向角是根据磁传感器输出数据计算得到的,所述第k个计算周期的初始航向角是根据第k-1个计算周期的目标航向角和第k个计算周期获取的角速度计算得到的,所述第k个计算周期的DR/车辆运动组合导航算法模型是根据所述第k个计算周期的横向速度而建立的,所述第k个计算周期的横向速度是根据所述第k个计算周期的初始速度和所述第k个计算周期的初始航向角计算得到的,所述第k个计算周期的初始速度是根据所述第k个计算周期的初始航向角、第k-1个计算周期的目标速度以及所述第k个计算周期的MEMS惯性传感器加速度计输出值计算得到;
所述第k个计算周期的系统状态方程是根据所述第k-1个计算周期的状态量而建立的;
所述第k个计算周期的DR模型是根据所述第k个计算周期的初始速度和初始位置而建立的,所述第k个计算周期的初始位置是根据所述第k个计算周期的初始速度和第k-1个计算周期的目标位置计算得到的。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当检测到卫星信号有效时,以第k+1个计算周期的初始速度和初始位置为观测量,通过所述第k+1个计算周期的DR/卫星组合导航算法模型得到所述第k+1个计算周期的第三状态量组合,所述第k+1个计算周期的DR/卫星组合导航算法模型是根据所述第k+1个计算周期的所述初始速度和所述初始位置而建立的;
根据所述第k+1个计算周期的系统状态方程,针对所述第k+1个计算周期的所述第一状态量组合和所述第k+1个计算周期的所述第三状态量组合进行所述闭环卡尔曼组合滤波,得到所述第k+1个计算周期的第二误差修正值;
根据所述第k+1个计算周期的所述第二误差修正值修正所述第k+1个计算周期的初始航向角,得到所述第k+1个计算周期的目标航向角,根据所述第k+1个计算周期的所述目标航向角和所述第k+1个计算周期的DR模型,计算得到所述第k+1个计算周期的目标速度和目标位置。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第k个计算周期的所述第一状态量组合包括:所述第k个计算周期的磁航向角组合量测状态ZMag,k,第一量测矩阵HMag,以及所述第k个计算周期的第一量测噪声VMag,k;
基于如下公式计算所述ZMag,k
ZMag,k=[ΦDR,k-ΦMag,k]
基于如下公式计算所述HMag
HMag=[1 0 0 0 0 0 0 0]
基于如下公式计算所述VMag,k
其中,ΦDR,k为所述第k个计算周期初始航向角,ΦMag,k为所述第k个计算周期的磁航向角,为第k个计算周期得到的航向角误差。
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