[发明专利]一种电动汽车充电的方法、装置及系统

说明书

本发明实施例提供的一种电动汽车充电的方法、装置及系统，当充电桩的插头接入电动汽车的插座后，所述电动汽车检测充电方式；当检测到A⁺线上有高电平时，所述电动汽车确定采用直流充电方式；所述电动汽车经由所述A⁺线接受所述充电桩充电；或者，当检测到CP线上有高电平时，所述电动汽车确定采用交流充电方式；所述电动汽车经由所述CP线接受所述充电桩充电。当电动汽车需要紧急充电时，充电桩可以采用直流充电方式给电动汽车充电；当电动汽车不需要紧急充电时，充电桩可以采用交流充电方式给电动汽车充电。能够提供两种充电方式，按照实际需要选择所需的充电方式，充电方式灵活，能够满足临时对电动汽车紧急充电的需求。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电的方法、装置及系统。

背景技术

电动汽车(Blade electric vehicle，BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通法规以及安全法规中各项要求的车辆。电动汽车采用车载电源为动力源，减少非可再生资源—石油的消耗，零排放无污染，成为当今汽车工业的热点之一。

现有的电动汽车，在进行充电时，工作人员选择所要采用的充电方式，将充电桩上的充电插头插入电动汽车的充电插座。在充电过程中，只有工作人员能够得知所采用的充电方式。电动汽车以及充电桩不能识别所采用的充电方式，进而无法根据所采用的充电方式实现智能充电。

发明内容

本发明解决的技术问题在于提供一种电动汽车充电的方法、装置及系统，从而能够实现既能给电动车采用交流电进行充电，也能给电动车采用直流电进行充电。

为此，本发明解决技术问题的技术方案是：

一种电动汽车充电的方法，所述方法包括：

当充电桩的插头接入电动汽车的插座后，所述电动汽车检测充电方式；

当检测到低压辅助电源正端A⁺线上有高电平时，所述电动汽车确定采用直流充电方式，所述电动汽车经由所述A⁺线接受所述充电桩充电；

和/或，

当检测到控制导引CP线上有高电平时，所述电动汽车确定采用交流充电方式，所述电动汽车经由所述CP线接受所述充电桩充电。

可选的，所述方法还包括：

检测到所述A⁺线上有高电平时，所述电动汽车将第一数据信息采用电力线通信PLC方式加载到所述A⁺线上，所述第一数据信息是所述电动汽车发送至所述充电桩的数据信息；

检测到所述CP线上有高电平时，所述电动汽车将第一数据信息采用PLC方式加载到所述CP线上。

可选的，所述第一数据信息包括所述电动汽车的EVCC标识，

当检测到所述A⁺线上有高电平时，所述电动汽车将所述电动汽车的EVCC标识采用PLC方式加载到所述A⁺线上，将所述EVCC标识采用所述A⁺线发送至所述充电桩，所述EVCC标识用于充电云服务器对所述电动汽车进行认证；

当检测到所述CP线上有高电平时，所述电动汽车将所述电动汽车的EVCC标识采用PLC方式加载到所述CP线上，将所述EVCC标识采用所述CP线发送至所述充电桩。

可选的，所述第一数据信息包括充电电池的电量信息，

当检测到所述A⁺线上有高电平时，所述电动汽车将所述充电电池的电量信息采用PLC方式加载到所述A⁺线上，将充电电池的电量信息采用所述A⁺线发送至所述充电桩；