[发明专利]一种汽车驾乘性能的评价方法

权利要求书

1.一种汽车驾乘性能的评价方法，所述评价方法为基于汽车的试验操作程序以及基于汽车加速度曲线数据对汽车驾乘性能进行评价的方法，其特征在于：所述试验操作程序包括驾驶员操作加速踏板的四种驾驶工况，即缓踩加速踏板工况，急踩加速踏板工况，缓松加速踏板工况，急松加速踏板工况；基于上述任一种工况得到的加速度曲线数据，根据任一种工况得到的加速度曲线的第一峰值的大小以及第一峰值到峰与峰之间小于0.06g峰值之间的时间来评价汽车驾乘性能的优劣。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驾乘性能的评价方法，其特征在于：所述急踩加速踏板工况和急松加速踏板工况的特征是加速踏板行程的变化速率不小于60mm/s。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驾乘性能的评价方法，其特征在于：所述缓踩加速踏板工况和缓松加速踏板工况的特征是加速踏板行程的变化速率小于60mm/s。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驾乘性能的评价方法，其特征在于：基于驾驶工况得到的加速度曲线的步骤如下：

步骤一、汽车保持某一特定前进档位，发动机转速稳定在1000r/min±50r/min；

步骤二、在步骤一的基础上缓踩加速踏板至加速踏板全行程，并记录汽车加速度数据；

步骤三、在步骤一的基础上急踩加速踏板至加速踏板全行程的50%左右，并记录汽车加速度数据；

步骤四、在步骤一的基础上急踩加速踏板至加速踏板全行程，并记录汽车加速度数据；

步骤五、在步骤一的基础上缓踩加速踏板，使发动机转速稳定在1500r/min±50r/min，然后急松加速踏板至加速踏板零位，汽车稳定后恢复到发动机转速1500r/min±50r/min，然后缓松加速踏板至加速踏板零位，两个过程分别记录加速度数据；

步骤六、在步骤一的基础上缓踩加速踏板，使发动机转速稳定在2000r/min±50r/min，然后急松加速踏板至加速踏板零位，汽车稳定后恢复到发动机转速2000r/min±50r/min，然后缓松加速踏板至加速踏板零位，两个过程分别记录加速度数据；

步骤七、在步骤一的基础上缓踩加速踏板，使发动机转速稳定在2500r/min±50r/min，然后急松加速踏板至加速踏板零位,汽车稳定后恢复到发动机转速2500r/min±50r/min，然后缓松加速踏板至加速踏板零位，两个过程分别记录加速度数据。

5.根据权利要求1所述的一种汽车驾乘性能的评价方法，其特征在于：所述的加速度数据形成的曲线波形中第一峰值的大小，用于评价汽车对驾乘人员的冲击性，其值越大汽车驾乘性越差。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驾乘性能的评价方法，其特征在于：所述的加速度数据形成的曲线波形中峰到峰之间差值小于0.06g时，驾乘人员感受不到汽车抖动、喘动、涌动等不利现象，第一峰值到此峰值之间的时间为汽车稳定时间，此值越小汽车驾乘性越好。