[发明专利]用于车辆照明装置的远程激活的系统和方法在审

专利信息
申请号: 201611032279.7 申请日: 2016-11-17
公开(公告)号: CN107031497A 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 斯图尔特·C·萨尔特;吉姆·J·苏尔曼;康奈尔·路易斯·加德纳;安妮特·琳恩·许布纳;彼得罗·布托洛;斯科特·福尔摩斯·邓汉姆 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60Q3/20 分类号: B60Q3/20;B60Q3/80;B60Q3/60
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司11278 代理人: 杨帆
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 照明 装置 远程 激活 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种照明系统,所述照明系统包含与至少一个光源和占用传感器通信的控制器,其中所述控制器配置用于:

控制从所述光源输出的激活发射以使持续发光部分充能;

检测车辆的占用;以及

通过周期地输出所述激活发射而使所述持续发光部分充能,其中所述输出的周期基于所述占用。

2.根据权利要求1所述的照明系统,其中所述占用传感器对应于座椅传感器、红外占用传感器、驾驶员警觉性传感器和音频占用传感器中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的照明系统,其中所述光源设置在远离所述持续发光部分的车辆部分上。

4.根据权利要求1所述的照明系统,其中所述控制器配置用于识别所述车辆的占用使用日程以在所述车辆使用之前使所述持续发光材料充能。

5.根据权利要求1所述的照明系统,其中所述控制器配置为响应于所述车辆未被占用而以第一周期使所述持续发光部分充能并且响应于所述车辆被占用而以第二周期使所述持续发光部分充能。

6.根据权利要求5所述的照明系统,其中所述第一周期对应于比所述第二周期更高的充能占空比。

7.根据权利要求5所述的照明系统,其中所述控制器进一步配置为响应于所述占用中止超过预定时间段而停止使所述持续发光部分充能。

8.根据权利要求1所述的照明系统,其中所述控制器可操作用于确定车辆电池的电池电荷水平。

9.根据权利要求1所述的照明系统,其中所述控制器可操作为响应于所述电荷水平低于预定阈值而停止使所述持续发光部分充能。

10.一种照明装置,包含:

与至少一个光源、车辆占用传感器和环境光传感器通信的控制器,其中所述控制器配置用于:

通过所述环境光传感器检测光水平;

通过所述车辆占用传感器确定车辆的占用;以及

基于所述光水平以及所述占用而控制从所述光源输出的激活发射以使持续发光部分充能。

11.根据权利要求10所述的照明装置,其中所述控制器进一步配置用于:

通过周期地输出所述激活发射而使所述持续发光部分充能,其中所述输出的周期基于所述占用。

12.根据权利要求10所述的照明装置,其中所述控制器进一步配置用于:

通过周期地输出所述激活发射而使所述持续发光部分充能,其中所述输出的周期基于所述光水平。

13.根据权利要求10所述的照明装置,其中所述控制器进一步配置用于:

基于所述车辆的所述占用来识别和存储车辆的占用日程。

14.根据权利要求13所述的照明装置,其中所述控制器进一步可操作用于:

基于所述占用日程在所述车辆未被占用的时间段期间使所述持续发光部分充能。

15.一种照明系统,包含:

与第一光源、第二光源和占用传感器通信的控制器,其中所述控制器配置用于:

确定车辆的占用;

基于所述车辆被占用而控制来自所述第一光源的第一激活发射以使第一持续发光部分充能;以及

基于所述车辆未被占用而控制来自所述第二光源的第二激活发射以使第二持续发光部分充能。

16.根据权利要求15所述的照明装置,其中所述第一光源指向大体设置在乘客就座底板表面水平面下方的所述第一持续发光部分。

17.根据权利要求15所述的照明装置,其中所述第二光源指向大体设置在乘客就座底板表面水平面上方的所述第二持续发光部分。

18.根据权利要求17所述的照明装置,其中所述控制器配置为响应于所述车辆被占用而通过暂停所述第二持续发光部分的充能来限制由所述第二持续发光部分发射的光。

19.根据权利要求17所述的照明装置,其中所述控制器进一步配置用于:

基于所述车辆的所述占用来识别所述车辆的占用日程。

20.根据权利要求17所述的照明装置,其中所述控制器进一步可操作为基于所述占用日程而控制来自所述第二光源的所述第二激活发射以在车辆预期占用之前的预定时间段使所述第二持续发光部分充能。

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