[发明专利]一种可用于除霾的路灯杆

说明书

本发明涉及一种路灯杆，尤其涉及一种可用于除霾的路灯杆。本发明要解决的技术问题是提供一种功能利用率高低、资源利用合理、实用性高的可用于除霾的路灯杆。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种可用于除霾的路灯杆，包括有路灯杆、LED灯、第一轴承座、第一转轴、第一锥齿轮、叶片、第二轴承座、第二转轴、第一齿轮、第二锥齿轮等；路灯杆左侧下部开有开口，路灯杆内上部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座，第二轴承座的轴承通过过盈连接的方式连接有第二转轴。本装置可以充分利用闲置的路灯，增加路灯的利用效率，因为不管大中小城市，路灯的数量都非常可观，利用闲置的路灯杆来吸收城市内的雾霾。

技术领域

本发明涉及一种路灯杆，尤其涉及一种可用于除霾的路灯杆。

背景技术

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是PM2.5，也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。

现有的路灯杆大部分只作为路灯的支撑工具使用，现有的路灯杆存在功能利用率低、资源浪费严重、实用性低的缺点，因此亟需研发一种功能利用率高低、资源利用合理、实用性高的可用于除霾的路灯杆。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有的路灯杆存在功能利用率低、资源浪费严重、实用性低的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种功能利用率高低、资源利用合理、实用性高的可用于除霾的路灯杆。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种可用于除霾的路灯杆，包括有路灯杆、LED灯、第一轴承座、第一转轴、第一锥齿轮、叶片、第二轴承座、第二转轴、第一齿轮、第二锥齿轮、滑轨、滑块、齿条、吸收板和挡块；路灯杆上部通过螺栓连接的方式连接有LED灯，路灯杆左侧下部开有开口，路灯杆内上部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座，第二轴承座的轴承通过过盈连接的方式连接有第二转轴，第二转轴中部通过平键连接的方式连接有第一齿轮，第二转轴右部通平键连接的方式连接有第二锥齿轮，路灯杆内上部通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座，第一轴承座的轴承通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴下部通过平键连接的方式连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第一转轴上部通过螺钉连接的方式连接有叶片，路灯杆内上部左侧通过螺栓连接的方式连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块与滑轨配合，滑块前侧通过螺栓连接的方式连接有齿条，齿条与第一齿轮啮合，齿条底部通过螺栓连接的方式连接有吸收板，滑轨前侧上下两部均通过粘接连接的方式连接有挡块。

优选地，还包括有收集箱，路灯杆内底部放置有收集箱，收集箱位于吸收板的正下方。

优选地，叶片材质为塑料。

优选地，路灯杆形状为L形。

优选地，吸收板材质为可降解材质。