[发明专利]用于对高压电池组件充电的方法和设备

说明书

一种高压电池组件包括高压电池，所述高压电池电连接到包括正轨和负轨的高压总线，其中负轨包括可控接触器开关。升压充电模块包括DC‑DC升压转换器、低压电力输入线、升压开关和升压控制器。DC‑DC升压转换器经由升压开关的激活而电连接到低压电力输入线。DC‑DC升压转换器连接到正轨。低压电连接器电连接到DC‑DC升压转换器的低压电力输入线。升压控制器检测来自低压电连接器的低压电力，检测可控接触器开关，闭合升压开关，并控制DC‑DC升压转换器将低压电力输入线上的低压电力转换为高压电力以对高压电池充电。

技术领域

本发明涉及在车辆上使用的电能存储装置。

背景技术

地面车辆采用电能存储装置，其包括低压装置(例如铅酸电池)和高压装置(例如锂离子装置)。低压储能装置可被用于为发动机起动和低压电负载(例如，照明、HVAC、信息娱乐和其它车载负载)供应电力。高压储能装置可以被用于向用于车辆推进和牵引作用的电动机/发电机供应电力。已知车辆所有者会长时间地停放和存储车辆，例如用于冬季相关的存储。车载寄生负载会降低低压储能装置和高压储能装置的充电状态。

发明内容

描述了一种用于混合动力车辆的高压电池组件，并且其包括与包括正轨和负轨的高压总线电连接的高压电池，其中负轨包括可控接触器开关。升压充电模块电连接在高压总线两端，并且包括DC-DC升压转换器、低压电力输入线、升压开关和升压控制器。DC-DC升压转换器通过升压开关的激活而电连接到低压电力输入线。DC-DC升压转换器包括电力输出线，并且电力输出线电连接到高压总线的正轨。低压电连接器电连接到DC-DC升压转换器的低压电力输入线。升压控制器包括指令集，该指令集可执行以从低压电连接器检测低压电力输入线上的低压电力，检测负轨的可控接触器开关处于打开状态，闭合升压开关，以及控制DC-DC升压转换器以将低压电力输入线上的低压电力转换为高压电力以对高压电池充电。

从下面结合附图对用于执行如所附权利要求中限定的本教导的一些最佳模式和其他实施例的详细描述中，本教导的上述特征和优点以及其它特征和优点显而易见。

附图说明

现在将参考附图通过示例的方式描述一个或多个实施例，在附图中：

图1示意性地示出了根据本发明的高压(HV)电池组件的实施例，该高压电池组件包括可使用车外低功率AC/DC电源适配器进行充电的HV电池；

图2示意性地示出了根据本发明的低功率充电例程的实施例，该低功率充电例程可以由电池系统管理器执行以实现参考图1所描述的高压电池组件的实施例的低功率车辆停驶维护充电；以及

图3至图6示意性地示出了根据本发明的高压电池组件的其他实施例，该高压电池组件包括可使用车外低功率AC/DC电源适配器进行充电的HV电池。

具体实施方式

现在参考附图，其中描述仅出于说明某些示例性实施例的目的，而不是出于限制本发明的目的，图1示意性地示出了高压电池组件110的实施例，该高压电池组件包括使用车外低功率AC/DC电源适配器(AC/DC适配器)160进行充电的HV电池120。高压电池组件110可以有利地应用在混合动力车辆、电动车辆或采用高压电力的其他车辆系统上。作为非限制性示例，车辆可以包括乘客车辆、轻型或重型卡车、多用途车辆、农用车辆、工业/仓库车辆，或休闲越野车辆。高压电池组件110包括多单元高压储能装置(HV电池)120，其电连接到高压总线112以向功率逆变器模块124、电力升压模块130和辅助电力模块140供应高压DC电力。相同数字和相同术语在几幅视图中指示相同或相应的部分。如本文所使用的，术语“线”是指由铜、铝或其他合适材料制成的电线电缆，其具有足够的直径或横截面面积用于输送电力。