[发明专利]一种装载机电气控制系统在审
申请号: | 201611029873.0 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN108089479A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 曲世友 | 申请(专利权)人: | 曲世友 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市和*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气控制系统 装载机 控制器 监视器 子控制系统 参数显示 工作效率 控制信号 信息采集 数据处理 实时性 数据发 研发 节约 试验 能源 | ||
一种装载机电气控制系统,采用CAN总线连接装载机各个子控制系统,将各个子系统的信息采集到控制器进行数据处理,并将处理后的数据发送到监视器上,实现参数显示及故障报替,同时控制器也将控制信号发送到控制末端的执行器,控制它们的动作。该电气控制系统采用了自主研发的钾能控制器TCC‑A01和监视器TCM‑A01,在大量试验中证实该电气控制系统实时性高、可靠性好,大大提高了装载机的工作效率,节约了能源。
技术领域
本发明涉及一种装载机电气控制系统,适用于机械领域。
背景技术
传统的电气控制系统设计,是将每个系统的数据采集、输出控制和状态监测显示等功能集成一体,每部分都有独立的控制、显示功能,但是装载机具有自动换档控制、动态称重、行驶控制、工作装置控制以及电喷发动机控制等多个控制系统,如果一台装载机上很多系统都采用这种方式,将会使控制系统特别臃肿,司机也很难监控和管理每一部分信息,而且设计者通常为了节约成本,使得单个系统的监控功能简单、显示界面单调。
发明内容
本发明提出了一种装载机电气控制系统,采用CAN总线连接装载机各个子控制系统,将各个子系统的信息采集到控制器进行数据处理,并将处理后的数据发送到监视器上,实现参数显示及故障报替,同时控制器也将控制信号发送到控制末端的执行器,控制它们的动作。
本发明所采用的技术方案是:
所述装载机电气控制系统包括控制部分、显示部分、控制末端和电源部分4大部分。
所述控制部分主CPU采用TI公司推出的C2XXX系列的TMS320F2812芯片,它具有数据信号处理能力,又具有强大的事件管理能力和嵌入式控制功能,特别适用于大批量数据处理的测控场合。
所述控制系统软件系统的开发采用TI公司推出的TMS320系列集成开发环境CCS(Code Composer Studio),CCS集成了代码调试工具,能对DSP进行指令级的仿真和可视化的实时数据分析,并拥有丰富的输入输出和信号处理库函数,极大地方便了DSP的软件设计工作。
所述控制系统显示部分采用自主研发的智能监视器TCM-A01,硬件采用AT91RM9200处理器开发,由S1D13506图像控制器、SJA1000总线控制器、DS1307时钟芯片、ADS7846触摸屏芯片以及外围存储电路组成。
本发明的有益效果是:该电气控制系统采用了自主研发的钾能控制器TCC - A01和监视器TCM-A01,在大量试验中证实该电气控制系统实时性高、可靠性好,大大提高了装载机的工作效率,节约了能源。
附图说明
图1是本发明的电气控制系统框图。
图2是本发明的硬件系统框图。
图3是本发明的主程序流程图。
图4是本发明的显示器硬件框图。
图5是本发明的界面开发流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1,装载机电气控制系统包括控制部分、显示部分、控制末端和电源部分4大部分。
控制部分位于装载机驾驶室座椅两侧,分左右2个控制箱。控制的核心部件是自主研发的智能控制器TCC-A01和匹配电阻电路板DZB1.U、检测电路板JCB1.0。其主要功能:①采集节能装载机上温度、压力、液位和转速传感器传来的信号,将采集数据进行处理,并发送到显示仪表;②将控制信号发送到控制末端的执行器,控制它们的动作。显示器为自主研发的智能监视器TCM-A01,嵌入到节能装载机驾驶室的仪表台上,显示器采用AT91 RM9200处理器,主频180MHz,数据处理能力强、实时性好。
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