[发明专利]折叠式铁轮行驶装置有效
申请号: | 201611027001.0 | 申请日: | 2016-11-16 |
公开(公告)号: | CN106627005B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 吴雪;韦学中;刘相新;宋永增;王真真;刘春青;李曜;王博 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B60F1/04 | 分类号: | B60F1/04 |
代理公司: | 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 | 代理人: | 朱晓蕾 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 铁轮 行驶 装置 | ||
本发明折叠式铁轮行驶装置涉及一种大型特种车辆公路铁路两用的行驶装置。其目的是为了提供一种折叠式铁轮行驶装置,该装置能够安装于公路车辆底盘下方,使车辆实现公路铁路两用行驶。本发明折叠式铁轮行驶装置包括下芯盘安装座(11),下芯盘安装座的相对两侧各固定设有两个垂直梁(10),每个垂直梁的下端均铰接有L形梁(1),L形梁的另一端朝上方布置并铰接有拉压梁(3),拉压梁上可转动地安装有驱动臂(8),驱动臂的另一端通过减速器与电机连接,电机固定设在垂直梁上,L形梁的下方安装有悬架和适于铁路行驶的轮对(17)。
技术领域
本发明涉及车辆领域,特别是涉及一种大型特种车辆公路铁路两用的行驶装置。
背景技术
目前我国大型公路运输车辆,需要利用铁道进行长距离行驶时,一般采用将车辆装载至铁道平板车的办法进行运输。对于质量大、结构大的车辆,在装载至铁道车辆进行运输的时候,存在因超重、超高等问题引起的装卸车保障要求复杂、运输组织困难、限制运行速度、限制通行区域等问题,同时,装载状态的车辆在遇到轨道损坏、铁路车辆损坏或缺乏卸车条件等问题时,也存在离开铁路困难等问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种折叠式铁轮行驶装置,该装置能够安装于公路车辆底盘下方,使车辆实现公路铁路两用行驶。
本发明折叠式铁轮行驶装置,包括下芯盘安装座,所述下芯盘安装座的相对两侧各固定设有两个垂直梁,每个所述垂直梁的下端均铰接有L形梁,所述L形梁的另一端朝上方布置并铰接有拉压梁,所述拉压梁上可转动地安装有驱动臂,所述驱动臂的另一端通过减速器与电机连接,所述电机固定设在所述垂直梁上,所述L形梁的下方安装有悬架和适于铁路行驶的轮对。
本发明折叠式铁轮行驶装置,其中每个所述垂直梁的上端均固定设有一拉压梁挤压座。
本发明折叠式铁轮行驶装置,其中所述垂直梁呈盒型结构,所述垂直梁沿竖直方向固定在所述下芯盘安装座上,所述电机固定设在垂直梁的盒型结构内。
本发明折叠式铁轮行驶装置,其中所述拉压梁上可转动地安装驱动臂的方式为,所述拉压梁上通过轴承可转动地安装有一转轴,所述驱动臂固定套装在所述转轴上。
本发明折叠式铁轮行驶装置,其中位于所述下芯盘安装座同一侧的两个拉压梁之间设有拉压梁横梁。
本发明折叠式铁轮行驶装置,其中位于所述下芯盘安装座同一侧的两个L形梁之间设有端部横梁。
本发明折叠式铁轮行驶装置,其中所述L形梁上设有抗侧滚扭杆座,位于所述下芯盘安装座同一侧的两个L形梁上的抗侧滚扭杆座之间安装有抗侧滚扭杆装置。
本发明折叠式铁轮行驶装置与现有技术不同之处在于本发明在使用的时候,通过下芯盘安装座固定在公路车辆的底盘下方,与公路行驶装置并存,当车辆沿公路行驶时,本发明折叠于底盘下,不影响公路车辆行驶运行;当需要利用铁道系统运输时,本发明可自动展开至钢轨上,并通过折叠变形抬高公路轮组,满足铁路行驶要求,进而形成铁道行驶能力,使车辆可以单独或组列沿轨道行驶。
下面结合附图对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明折叠式铁轮行驶装置在铁路行驶模式下的状态图;
图2为本发明折叠式铁轮行驶装置在公路行驶模式下的状态图;
图3为本发明折叠式铁轮行驶装置同一侧的两个L形梁的安装状态图;
图4为本发明折叠式铁轮行驶装置中L形梁的转动原理图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院,未经北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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