[发明专利]新型车架总成吊装机构

权利要求书

1.一种新型车架总成吊装机构，其特征在于：包括水平设置的第一支撑杆(b1)和第二支撑杆(b2)，所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)上下正对设置，所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)之间竖直设有两个伸缩悬臂，所述第一支撑杆(b1)上设有吊环(b3)；所述第二支撑杆(b2)的下表面连接有抓取装置；

所述伸缩悬臂包括两个位于同一直线上的悬臂单元(b4)，两个悬臂单元(b4)的内端通过复位弹簧(b5)固定连接，两个悬臂单元(b4)的外端分别与所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)的铰接；

所述抓取装置包括固定筒体(c1)，所述固定筒体(c1)的上部与所述第二支撑杆(b2)的下表面铰接，所述的固定筒体(c1)内设有第一伸缩筒体(c2)，所述第一伸缩筒体(c2)内设有第二伸缩筒体(c3)，所述的第二伸缩筒体(c3)内设有动滑轮(c4)，该动滑轮(c4)的下部连接有车架挂钩(c5)。

2.根据权利要求1所述的新型车架总成吊装机构，其特征在于：所述第二支撑杆(b2)的下表面设有挂接环(b6)，所述挂接环(b6)和所述动滑轮(c4)上穿设有同一根吊索。

3.根据权利要求1或2所述的新型车架总成吊装机构，其特征在于：所述第一支撑杆(b1)的上表面设有矩形吊挂座(b7)，该矩形吊挂座(b7)上穿设有所述吊环(b3)。

4.根据权利要求3所述的新型车架总成吊装机构，其特征在于：所述固定筒体(c1)、所述第一伸缩筒体(c2)和所述第二伸缩筒体(c3)的筒径依次减小，所述第一伸缩筒体(c2)和所述第二伸缩筒体(c3)的外筒壁围绕上筒口均设有第一限位挡圈(c6)，所述固定筒体(c1)和所述第一伸缩筒体(c2)的内筒壁围绕下筒口设有第二限位挡圈(c7)，所述第一限位挡圈(c6)与所述第二限位挡圈(c7)抵接。