[发明专利]一种间苯型不饱和聚酯树脂改性沥青混凝土及其制备方法有效
申请号: | 201611025096.2 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN106587735B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 张洪亮;吕文江;巩大力;韩飞飞;高阳 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | C08F291/06 | 分类号: | C08F291/06;C04B26/26;C08F291/00;C08F222/06;C04B20/00;C04B111/34 |
代理公司: | 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙) 51247 | 代理人: | 刘坤 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间苯型 不饱和 聚酯树脂 改性沥青 混凝土 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种间苯型不饱和聚酯树脂改性沥青混凝土及其制备方法,由集料及不饱和聚酯树脂改性沥青为原料制备而成,其中,不饱和聚酯树脂改性沥青由不饱和聚酯树脂、马来酸酐、固化剂、偶联剂、稀释剂及基质沥青为原料制备而成,该混凝土的强度高、抗裂性能及抗疲劳性能较强,并且成本低,施工方便。
技术领域
本发明属于改性沥青混凝土技术领域,涉及一种间苯型不饱和聚酯树脂改性沥青混凝土及其制备方法。
背景技术
随着经济和公路运输的发展,桥梁结构的跨径也越来越大。桥面铺装层是桥面板与行车直接接触的表面层,能够保护桥面板不受车辆荷载、温度荷载和水的直接作用,其铺装质量的好坏和使用耐久性直接影响到车辆的行使质量和路面的使用寿命。因此,桥面铺装层要具有抗车辙性能好、表面抗滑以及水和温度稳定性好等特点。
当前,国内外应用比较广泛采用的桥面铺装层类型主要是浇注式沥青混凝土、改性沥青SMA和环氧沥青混凝土。但浇注式沥青混凝土的高温稳定性较差,改性沥青SMA的低温抗裂性和抗疲劳性能性能较差,环氧沥青混凝土虽然强度高、抗车辙和抗疲劳性能优越,但成本高,施工过于复杂。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种间苯型不饱和聚酯树脂改性沥青混凝土及其制备方法,该混凝土的强度高、抗裂性能及抗疲劳性能较强,并且成本低,施工方便。
为达到上述目的,本发明所述的间苯型不饱和聚酯树脂改性沥青混凝土由集料及不饱和聚酯树脂改性沥青为原料制备而成,其中,不饱和聚酯树脂改性沥青由不饱和聚酯树脂、马来酸酐、固化剂、偶联剂、稀释剂及基质沥青为原料制备而成。
集料与不饱和聚酯树脂改性沥青的质量比100:6.5。
不饱和聚酯树脂、马来酸酐、固化剂、偶联剂、稀释剂及基质沥青的质量比为100:7.5:4:2.5:0.6:246。
集料由粗集料A、粗集料B、细集料A、细集料B及矿粉混合而成,其中,粗集料A、粗集料B、细集料A、细集料B及矿粉质量比为23:21:17:34:5。
粗集料A的粒径大于等于10mm且小于等于15mm;
粗集料B的粒径小于10mm且大于等于5mm;
细集料A的粒径小于5mm且大于等于3mm;
细集料B的粒径小于3mm。
基质沥青为A-90#道路石油沥青。
本发明所述的间苯型不饱和聚酯树脂改性沥青混凝土的制备方法包括以下步骤:
1)取集料、不饱和聚酯树脂、马来酸酐、固化剂、偶联剂、稀释剂及基质沥青,再对基质沥青进行加热,然后将马来酸酐加入到基质沥青中,再进行高速剪切,得混合物;
2)对不饱和聚酯树脂进行预热,再将固化剂加入到步骤1)得到的混合物中,搅拌均匀后分批加入偶联剂及稀释剂,搅拌后加入预热后的不饱和聚酯树脂,再进行搅拌,得不饱和聚酯树脂改性沥青;
3)将集料倒入搅拌锅中,再将步骤2)得到的不饱和聚酯树脂改性沥青倒入搅拌锅中,再进行搅拌,然后倒入托板中,再将托板放入烘箱中保温处理,得间苯型不饱和聚酯树脂改性沥青混凝土。
步骤1)中将基质沥青加热至160℃,再将马来酸酐加入到基质沥青中,然后再以转速为200r/min的速度进行高速剪切,马来酸酐与基质沥青混合时产生的白色烟雾消失为止,得混合物;
步骤2)中不饱和聚酯树脂的预热温度为80℃;
步骤2)中搅拌后加入预热后的不饱和聚酯树脂,再进行搅拌5min,得不饱和聚酯树脂改性沥青;
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