[发明专利]夹紧装置及具有其的成型机

说明书

本发明提供了一种夹紧装置及具有其的成型机，其中，夹紧装置包括压杆组件，压杆组件具有吸附在成型鼓上并随成型鼓运动的第一状态和远离成型鼓的第二状态，压杆组件包括：压杆，压杆上靠近成型鼓的一侧具有与成型鼓鼓面配合的配合面；压片，压片设置在压杆上，压片用于压紧成型鼓上的物料。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的PA复合件不能够稳定贴合在成型鼓上的问题。

技术领域

本发明涉及轮胎成型装置技术领域，具体而言，涉及一种夹紧装置及具有其的成型机。

背景技术

目前，轮胎成型工艺中胎侧与内衬层在主供料架上预先复合成型，形成PA复合件，由于其成型效率高，单胎循环时间短，受到广泛应用。

对于预复合成型工艺，PA复合件实现自动接头是保证轮胎成型质量，缩短单胎成型循环时间的关键。其中，PA复合件自动、精确地贴合到成型鼓上以及料头与料尾的对齐是保证PA复合件实现自动接头的核心。现行的PA复合件到成型鼓上的贴合大多借助成型鼓的真空吸附或者多片压辊的加压撮合，且贴合后需要人工进行对齐干预，严重影响轮胎成型质量稳定性及成型效率。

PA复合件从前模板到成型鼓的贴合依靠成型鼓的真空吸附将PA复合件的料头吸附固定到成型鼓上或者采用多片压辊加压撮合将PA复合件料头粘附到成型鼓上，以保证在PA复合件向成型鼓缠绕的过程中不会发生复合件脱落的现象。在这种方式中，PA复合件从前模板到成型鼓贴合通过成型鼓真空吸附的方式通常由于受成型鼓内部结构和空间的限制，只在成型鼓中间开两个吸附孔用于吸附内衬层部分，同时在两侧鼓板上开若干小的吸附孔用于吸附胎侧部分。此种方式的吸附效果不理想，通常PA复合件的内衬层在吸附区会产生吸附凹陷，胎侧部分通常不能吸附牢固，导致两侧胎侧从成型鼓上脱落，影响轮胎成型质量及成型效率。采用多片压辊加压撮合的方式时，通常为了保证将PA复合件顺利粘附到成型鼓上，会将多片压辊的撮合压力设置较大，从而导致PA复合件料头被挤压变形。被过度挤压的料头相对料尾宽度变大，导致PA复合件首尾不能完全对齐，同时，两侧出现较大的错边量，影响轮胎的成型质量。

发明内容

本发明提供一种夹紧装置及具有其的成型机，以解决现有技术中的PA复合件不能够稳定贴合在成型鼓上的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种夹紧装置，夹紧装置包括压杆组件，压杆组件具有吸附在成型鼓上并随成型鼓运动的第一状态和远离成型鼓的第二状态，压杆组件包括：压杆，压杆上靠近成型鼓的一侧具有与成型鼓鼓面配合的配合面；压片，压片设置在压杆上，压片用于压紧成型鼓上的物料。

进一步地，压杆的配合面为曲面或弯折面。

进一步地，压杆包括第一压杆和第二压杆，第一压杆与第二压杆叠置，压片部分地设置在第一压杆和第二压杆之间。

进一步地，第一压杆和第二压杆上均设置有多个折弯段，多个折弯段上靠近成型鼓的一侧形成配合面，压片在压杆上朝向成型鼓设置。

进一步地，夹紧装置还包括磁铁组件，磁铁组件设置在压杆上，以使压杆吸附在成型鼓上。

进一步地，磁铁组件包括磁铁座，固定设置在压杆上靠近成型鼓的一侧，磁铁座具有容纳部；磁铁，设置在容纳部内。

进一步地，夹紧装置还包括驱动机构，与压杆组件可拆卸连接，驱动机构用于驱动压杆组件向靠近或远离成型鼓的方向运动，驱动机构具有驱动状态和分离状态，当压杆组件位于第一状态时，驱动机构处于与压杆组件分离的分离状态。

进一步地，驱动机构包括支座；摆臂，摆臂与支座可转动连接，摆臂与压杆组件驱动连接，以带动压杆组件向靠近或远离成型鼓的方向运动；第一驱动单元，与摆臂驱动连接。

进一步地，驱动机构还包括第二驱动单元，设置在摆臂与压杆组件之间，第二驱动单元固定设置在摆臂上，第二驱动单元与压杆组件驱动连接，以使压杆组件在竖直方向上移动。