[发明专利]一种车灯有效
申请号: | 201611024790.2 | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN106764781B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 郑永国;余君平 | 申请(专利权)人: | 宁波雅佳达电器有限公司 |
主分类号: | F21S41/55 | 分类号: | F21S41/55;F21W107/17;F21W102/13 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315172 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杯形罩 壳体 灯罩 矩形通槽 矩形突起 空心圆柱 圆形通槽 灯座 安装板 车灯 安装稳定 壳体两端 向下延伸 圆形通孔 上表面 中间部 耳环 晃动 造型 | ||
本发明公开一种车灯,其包括:壳体,所述壳体呈弧形,壳体的中间部设有矩形通槽,所述壳体两端设有安装耳环;杯形罩,所述杯形罩为圆柱形,杯形罩的底部设有一个或多个第一圆形通孔;灯座,所述灯座设有圆形通槽,所述圆形通槽边沿向下延伸形成空心圆柱;所述杯形罩安装在空心圆柱上;安装板,所述安装板上表面设有矩形突起,所述矩形突起安装在所述矩形通槽中。本发明结构简单,造型弯曲优美,且灯罩的安装稳定可靠,不产生剧烈的晃动,灯罩强度可靠。
技术领域
本发明涉及一种车灯领域,尤其涉及一种车灯。
背景技术
现行的交通工具,愈来愈注重外观、造型,除了能提供消费者的各种选择外,同时也能够利用独特的造型建立起品牌的特色、增加识别度。以常使用的汽车、摩托车为例,车灯的变化最多样,但如果车壳与车灯在结构上没有稳固的配合,往往使得车壳与车灯间具有明显间隙,反而产生出品质不佳的印象。
现有技术公开结构简单一种摩托车灯罩,例如公开号为CN101149138A的专利,其包括灯罩、连接座,连接座中设有沉孔、凸台,凸台上轴向设有与沉孔向对应的螺纹孔;沉孔与螺纹孔通过螺栓连接,连接座设有与凸台相配合的导向套。然而上述灯罩尽管结构简单,但是利用螺栓连接,往往外观不美观,且摩托车在开动的时候,螺栓容易松动。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种车灯。
本发明解决其技术问题,采用的技术方案是,提出一种车灯,其包括:
壳体,所述壳体为弧形曲面,壳体的中间部设有矩形通槽,所述壳体两端设有安装耳环;
杯形罩,所述杯形罩为圆柱形,杯形罩的底部设有一个或多个第一圆形通孔;
灯座,所述灯座设有圆形通槽,所述圆形通槽边沿向下延伸形成一个空心圆柱,所述杯形罩安装在空心圆柱上;
安装板,所述安装板上表面设有矩形突起,所述矩形突起安装在所述矩形通槽中。
进一步的,还包括第一垫板、第二垫板;所述第一垫板的四个边角处各设有一个第二圆形通孔;所述第二垫板的四个边角处设有四个圆槽,第二垫板下表面的中间部设有两个C字形槽。
进一步的,所述灯座的上表面设有第一组横向条形突起、第二组横向条形突起,所述第一组横向条形突起、第二组横向条形突起都是由三根横向条形突起组成;所述灯座上还设有第一纵向条形突起、第二纵向条形突起、第三纵向条形突起、第四纵向条形突起,所述第一纵向条形突起连接第一组横向条形突起的左端,所述第二纵向条形突起连接第一组横向条形突起的右端,所述第三纵向条形突起连接第二组横向条形突起的左端,所述第四纵向条形突起连接第二组横向条形突起的右端;所述灯座的上表面两端部各设有一个卡座,所述灯座上表面还设有四个圆柱突起,所述四个圆柱突起穿过所述四个第二圆形通孔伸到所述四个圆槽中。
进一步的,还包括卡子,所述卡子由第一长方体、第二长方体、第三长方体组成,第一长方体和第二长方体大小相同,所述第三长方体比第一长方体大,所述第一长方体、第二长方体附在第三长方体的一个表面上,所述卡子共两个。
进一步的,所述安装板设有第一凹槽,所述第二垫板安装在第一凹槽中;所述安装板还设有两个卡槽,所述两个卡子连接所述卡座、卡槽将所述第一垫板、第二垫板固定在灯座和安装板之间。
进一步的,所述壳体的两端各设有一个安装槽;所述壳体设有第二凹槽,所述矩形通槽处于第二凹槽内;所述第二凹槽的周围设有多个圆柱接口。
进一步的,所述弧形曲面两个侧边设有朝向弧形曲面内侧的第一边沿、第二边沿,所述第一边沿从一个侧边的一端延伸到该侧边的另一端;所述第二边沿处于第一边沿对立的边侧上,所述安装耳环位于第二边沿的两端。
进一步的,所述灯座的上表面的边缘还设有多个耳座,所述多个耳座与所述多个圆柱接口连接。
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