[发明专利]一种冻土开挖机

说明书

本发明公开了一种冻土开挖机，包括车架总成，车架总成底部安装有行走总成；在车架总成上前端安装有动力总成，动力总成后方左侧设置有操控总成，动力总成后方右侧设置有滑动控深总成；动力总成与滑动控深总成之间设置有铣削总成；滑动控深总成上固定连接有集料总成和一级排料总成，一级排料总成后方设置有二级排料总成；车架总成周围还设置有安全围栏，解决了现有技术无法高效，安全完成冻土开挖的技术问题。避免加温融化法和爆破开挖法在高原冻土施工过程中影响环境、成本较高以及钻凿成孔困难、爆破器材性能发挥不佳而难以达到预期的效果等问题。填补了基于机械开挖技术的真正意义上的高原冻土开挖领域的空白。

技术领域

本发明属于工程机械专用施工机械领域，具体涉及一种冻土开挖机。

背景技术

寒冷地区施工多处于多年冻土地带，并且有时为满足某些特殊工艺要求必须进行人工冻结土施工。这种地质和气候条件下进行铁路或公路建设会遇到前所未有的种种困难。比如在青藏铁路施工中，冻土的开挖不可避免。冻土在冻结状态下体积膨胀，夏季冻土融化体积缩小，如此反复作用会导致道路或房屋的基底出现破裂或者塌陷。寒冷高原纬度低、海拔高、日照强烈、地质构造运动频繁，冻土呈现复杂性和独特性。冻土开挖一般有机械开挖法、加温融化法和爆破开挖法。从工程实践结果来看，加温融化法对开挖较薄的冻土层比较有效，对较厚的多年冻土开挖能力有限，并且加温融化法存在影响环境和成本较高等问题。由于多年冻土所特有的性质及高寒缺氧，用现有的挖掘机械设备直接开挖难以奏效。采用传统的石方爆破施工设备、器材和工艺方法开挖，因多年冻土的特殊物理力学性质和环境气候特点，会出现炮孔钻凿成孔困难、爆破器材性能发挥不佳、一次成型困难等问题。

目前国内在冻土钻削和爆破理论等方面有一定的研究，但对于开挖设备的研发还涉及较少，因此如何开发出一种针对冻土开挖的专用机械设备是目前行业中急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种冻土开挖机，解决现有技术在高原冻土施工过程中无法高效，安全完成冻土开挖的技术问题。

为了达到上述目的，本发明包括车架总成，车架总成底部设置有行走总成，车架总成上设置有动力总成、操控总成、滑动控深总成和铣削总成，滑动控深总成上固定连接有集料总成和一级排料总成，一级排料总成后方设置有二级排料总成，车架总成周围设置有安全围栏，动力总成通过操控总成驱动行走总成、滑动控深总成、集料总成、一级排料总成和二级排料总成。

所述行走总成包括固定在车架总成底部的行走车架，行走车架的两端通过行走铰接轴铰接有行走轮支撑架，行走轮支撑架上铰接有行走轮，行走轮上啮合有行走履带，行走轮支撑架的中部与行走车架通过爬坡角调整油缸连接，动力液压马达通过铰接轴驱动行走轮转动。

所述滑动控深总成包括通过控深铰接轴铰接于车架总成的滑动内架，滑动内架外部套设有滑动外架，滑动外架上侧设置有滑动顶架，滑动顶架内铰接有两个滑动伸缩油缸，滑动伸缩油缸另一端与滑动内架铰接，车架总成上设置有驱动控深铰接轴的控深液压缸，滑动外架内侧设置有垂直方向的滚动轮，滚动轮与滑动内架外壁接触，在滑动伸缩油缸伸缩作用下，滑动内架在滚动轮导向作用下，在滑动外架内部上下滑动。

所述铣削总成包括通过铣削铰接轴铰接在滑动控深总成上的右铣削架和左铣削架，右铣削架和左铣削架上连接有铣削角度调节油缸，右铣削架和左铣削架分别与右铣削支撑板和左铣削支撑板固连，右铣削支撑板和左铣削支撑板通过H型连接板固定连接，右铣削支撑板和左铣削支撑板上分别有开有油路，右侧铣削滚筒与中间铣削滚筒中间设置有右侧液压马达，左侧铣削滚筒与中间铣削滚筒中间设置有左侧液压马达，左右侧马达并联工作，中间铣削滚筒上设置有呈V型排列的铣刀，左侧铣削滚筒和右侧铣削滚筒上分别设置有旋向相反的铣刀。

所述集料总成包括设置于铣削总成上部的集料盖板，滑动控深总成底部设置有集料斗，集料斗上设置有与滑动控深总成相连接的集料斗角度调节油缸。