[发明专利]一种舞台演出车叠加阀式液压系统

说明书

一种舞台演出车叠加阀式液压系统，采用叠加阀组形成结构紧凑的液压单元，并将其布置在驾驶室与车厢之间，便于人员操作。该控制系统不仅能实现舞台车厢的自动展合功能，而且因采用紧凑的叠加阀组形成小巧的液压单元代替分散的管式阀的连接形式，使得整体液压系统油路设计清晰、管路布置简单，便于安装、调试及维护。

技术领域

本发明涉及一种舞台演出车叠加阀式液压系统，适用于机械领域。

背景技术

舞台演出车是随着文化下乡活动而发展起来的一种新型多功能车辆，应具有灵活、机动的特性，且要求整备质量轻，车厢可自动展合以形成舞台，舞台折叠后能够运输演出道具及辅助工具。因此在选择合适的汽车底盘的基础上设计合理可行的液压系统来控制车厢的自动展合以形成演出舞台就显得尤为重要。

发明内容

本发明提出了一种舞台演出车叠加阀式液压系统，不仅能实现舞台车厢的自动展合功能，而且因采用紧凑的叠加阀组形成小巧的液压单元代替分散的管式阀的连接形式，使得整体液压系统油路设计清晰、管路布置简单，便于安装、调试及维护。

本发明所采用的技术方案是：

所述控制系统采用叠加阀组形成结构紧凑的液压单元，并将其布置在驾驶室与车厢之间，便于人员操作。为实现自动控制，该液压系统主要采用了3种不同功能的叠加阀：三位四通Y型中位机能的电磁换向阀、双向液控单向阀、双单向节流阀。

所述控制系统设计了叠加阀式液压系统：在汽车驾驶室与车厢之间的连接处放置液压油箱，并将按以上原则选择好的由12组叠加式电磁换向阀、双向液控单向阀及双单向节流阀分两排通过自行设计的油路块直接安装在油箱上板上，形成一个紧凑的液压单元。该系统中，每个液压缸分别通过单独一组叠加阀来控制，即液压泵输出端经溢流阀后分为12支并联分支油路驱动12支液压缸工作。整个液压系统的阀组安装整齐、漂亮，且油路清晰、管路简单，仅在车架下布置并行的24支油管(与12支液压缸的进出油口相连)，接头数少，油液不易泄漏；系统调试简单容易，发生故障也方便确定并能及时排查。

本发明的有益效果是：该系统不仅能实现舞台车厢的自动展合功能，而且因采用紧凑的叠加阀组形成小巧的液压单元代替分散的管式阀的连接形式，使得整体液压系统油路设计清晰、管路布置简单，便于安装、调试及维护。

附图说明

图1是本发明的舞台车车厢展开结构示意图。

图2是本发明的液压系统原理图。

图1中：1.顶板；2.外侧板；3.内侧板；4.底板；5.内侧板驱动油缸；6.外侧板驱动油缸；顶板驱动油缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1，舞台演出车大多采用东风、解放等货车车型的二类底盘配备自行设计的车厢结构。车厢主要由车厢顶板1、两侧外板2、两侧内板3、底板4及前板、后板组成。若将车厢展开形成演出舞台，则要求在液压系统控制下，首先将顶板1连同铰接的两侧外板2垂直向上升高至预定高度，随后两侧外板2绕铰接点伸展开来直到与顶板1齐平，从而形成演出舞台的顶棚，最后两侧内板3绕与底板4的铰接点向外展开直到与它齐平，形成临时演出舞台。

舞台演出面积根据车厢结构设计而大小不等。考虑到车厢尺寸较大，因此每侧壁板都需要2个液压缸同时驱动，则两侧内、外板的动作各需要4个相同型号的液压缸进行操纵。同时，顶板的升降动作也要在前、后板附近各布置2个液压缸来完成。则该液压系统共需配备12支液压缸，工作循环可简单描述如下：顶板(连同两外侧板)上升→外侧板展开→内侧板展开→内侧板合拢→外侧板合拢→顶板回落。