[发明专利]用于智能车库的夹轮式电缆线对接充电装置及应用方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种用于智能车库的夹轮式电缆线对接充电装置及应用方法。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭开始拥有私家车，伴随着国家对新能源纯电动汽车的推广和大力度的支持，越来越多的充电汽车进入普通家庭。汽车数量的急剧上升，进一步带动了智能车库的迅速发展。

现有的智能车库主要分为梳齿式和台板式，目前可以支持充电的立体车库一般为台板式。目前，较为先进的梳齿结构的智能立体车库受到结构约束，不能具备新能源纯电动汽车的充电功能，限制了其使用范围，不能具有较广的市场应用前景。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，并且可以实现梳齿式智能车库充电功能的用于智能车库的夹轮式电缆线对接充电装置及应用方法。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：用于智能车库的夹轮式电缆线对接充电装置，包括能与充电枪电连接的移动插头和能与电源连接的固定插座；移动插头包括插头、夹轮装置和连杆，插头通过连杆与夹轮装置中心处相连接；移动插头安装在电动汽车定位轮上，固定插座固定设置在与所述定位轮对应的停车架上，移动插头和固定插座充电时相接触配合。

作为优选，固定插座为2个或4个、且对应车轮位置固定设置在智能车库停车架上。

作为优选，停车架包括底梁和梳齿，底梁固定于梳齿下部、且与梳齿垂直交叉设置，所述固定插座居中设置于两梳齿之间、且位于底梁之上，所述梳齿上端面略高于固定插座上端面。

作为优选，所述夹轮装置包括中部圆板、设置于中部圆板圆周方向的三个以上的夹轮杆和位于中部圆板正中且突出于中部圆板的接线口，所述接线口和后端充电枪电连接，夹轮杆末端和轮胎胎面配合。

作为优选，插头包括若干个弹性触点和两个定位磁铁，所述插头为长方体、且其下底面和两侧面倒角形成两个第一斜面，所述定位磁铁分别位于插头的两个第一斜面上，所述弹性触点设置于插头的底部平面上。

作为优选，夹轮杆绕中部圆板的中心圆周方向均匀设置。

作为优选，夹轮杆呈“L”型、且末端和轮胎胎面配合。

作为优选，固定插座包括磁性钢条、条状固定触点和固定插座本体，所述固定插座本体上端两侧设有两个与第一斜面相配合的第二斜面，磁性钢条设置于固定插座本体的两个第二斜面上，条状固定触点设置于固定插座上端平面上。

作为优选，条状固定触点的间距和弹性触点的间距一致。

用于智能车库的夹轮式电缆线对接充电装置的应用方法，具体包括以下步骤：

步骤S100：将电动汽车开到转换区梳齿架上，根据定位轮对车体进行定位后停稳车辆；

步骤S200：将用于智能车库的夹轮式电缆线对接充电装置安装到电动汽车的定位轮上，人工将与移动插头相连接的充电枪与电动汽车的充电口相连接，然后将与充电枪相连的电缆线的末端与夹轮装置的接线口相连接；

步骤S300：利用搬运器梳齿架将电动汽车、用于智能车库的夹轮式电缆线对接充电装置、电缆线和充电枪一同转运至停车架的对应位置上，通过磁铁与相对应的磁性钢条相吸，移动插头和固定插座相接触，弹性触点与相对应的条装固定触点接触实现电流导通，实现对电动汽车的充电功能。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该发明结构设计合理，使用方便，尤其适用于梳齿式智能车库中，充电过程方便快捷，避免了充电的繁琐工序，适用于日益兴盛的新能源电动汽车领域，具有良好的社会经济效益。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中移动插头的结构示意图。

图3是图1中固定插座的结构示意图。

图4是图2中插头的结构示意图。

图5是本发明的使用状态图。

图中：1、移动插头；11、插头；111、弹性触点；112、磁铁；113、第一斜面； 12、夹轮装置；121、中部圆板；122、夹轮杆；123、接线口13、连杆；2、固定插座；21、磁性钢条；22、条装固定触点；23、固定插座本体；231、第二斜面；3、停车架；31、底梁；32、梳齿。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。