[发明专利]使用串联馈送模式的水平极化波天线有效

专利信息
申请号: 201611020182.4 申请日: 2016-10-21
公开(公告)号: CN106611898B 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 咸亨锡 申请(专利权)人: 株式会社万都
主分类号: H01Q1/50 分类号: H01Q1/50;H01Q1/36;H01Q21/24
代理公司: 11127 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 李辉;刘久亮<国际申请>=<国际公布>=
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 使用 串联 馈送 模式 水平 极化 天线
【说明书】:

发明涉及一种使用串联馈送模式的水平极化波天线。该天线包括:馈线,所述馈线被配置为接收从安装到车辆的馈送单元供应的电流;以及贴片天线单元,所述贴片天线单元被配置为在被安装为相对于地面垂直的方向上按照以之字形形式弯曲的形状连续地延伸的同时在水平方向上辐射电磁波。通过该构造,能够在保持雷达系统的整体尺寸小的同时通过构造在各贴片元件中流动的电流的向量来实现高分辨率的水平极化波。

技术领域

本发明涉及水平极化波天线,并且更具体地,涉及一种使用串联馈送模式的水平极化波天线,该水平极化波天线通过在使用现有的串联布置模式的同时构造电流向量来产生水平极化波。

背景技术

安装在车辆等上的雷达系统涉及用于实现智能交通系统(ITS)的技术,并且是已经得到发展以便通过感测其它车辆或物体来预先防止由于恶劣天气条件或驾驶员的粗心大意而可能发生的事故的车辆安全驱动系统。

这种车辆雷达系统在具有不同角度的各种极化波(例如,垂直极化波、水平极化波、圆形极化波和45度极化波)当中根据需要单独地使用优选极化波,以便在感测反射物时使雷达性能最大化。例如,当存在许多垂直结构时,使用水平极化波天线。当存在许多水平结构时,使用垂直极化波天线。当天气可能影响时,使用圆形极化波天线。此外,当需要垂直性能与水平性能之间的中间性能时,使用45度极化波天线。

另外,当雷达系统被安装在车辆上时,用于安装雷达系统的部分由各种结构(诸如,保险杠内的超声传感器、车号牌、雾灯、以及支承结构)限制,除了限制雷达系统的尺寸以外,别无选择。然而,为了具有小探测角度内的空间分辨率,平面式天线需要具有长的高度分量的传输线和具有宽区域的辐射元件,使得雷达系统的整体尺寸增大。

因此,本实施方式提出了一种能够在保持雷达系统的整体尺寸小的同时实现具有高分辨率的水平方向性的水平极化波天线。

发明内容

因此,已经做出本发明来解决相关领域中的上述问题,而且本发明的目的是提供一种使用串联馈送模式的水平极化波天线,该水平极化波天线在通过按照连续弯曲的方式形成多个贴片元件(patch element)而保持雷达系统的整体尺寸小的同时,通过在使用现有的串联布置模式的同时构造在相应的贴片元件中流动的电流的向量来产生高分辨率的水平极化波。

为了实现上述目的,根据一个实施方式,提供了一种使用串联馈送模式的水平极化波天线。该水平极化波天线包括:馈线,所述馈线被配置为接收从安装到车辆的馈送单元供应的电流;以及贴片天线单元,所述贴片天线单元被安装为在相对于车辆垂直的方向上连续地延伸,并且被配置为在水平方向上辐射电磁波。

所述贴片天线单元可以包括多个第一贴片元件和多个第二贴片元件,所述多个第一贴片元件和所述多个第二贴片元件在具有按照之字形(zigzag)形式弯曲的形状的同时被安装为在相对于地面垂直的方向上连续地延伸。

所述多个第一贴片元件可以被布置为相对于与所述车辆平行的直线以预定的第一弯曲角度倾斜,并且所述多个第二贴片元件可以被布置为相对于与所述车辆平行的直线以预定的第二弯曲角度倾斜。

所述第一弯曲角度和所述第二弯曲角度彼此大小相等,使得分别在所述第一贴片元件和所述第二贴片元件中流动的电流的向量和相对于所述车辆是水平的。

当电流从所述馈线入射到所述贴片天线单元上时,从连接到所述馈线的所述第一贴片元件辐射电磁波,然后,在连接到所述第一贴片元件的所述第二贴片元件中可以产生辐射,使得直到所述贴片天线单元的末端(terminal end)贴片元件都可以辐射电磁波。

此外,所述第一贴片元件和所述第二贴片元件是使用相同的材料一体形成的。

所述第一贴片元件和所述第二贴片元件中的每一个都可以具有在所述馈线中流动的电流的1/2波长的长度。

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