[发明专利]一种汽车充电转接装置

说明书

技术领域

本发明涉及充电转接技术，尤其涉及一种汽车充电转接装置。

背景技术

目前，随着全球能源消耗的增加，石油作为不可再生能源，其储量越来越少，能源的争夺越来越紧张。燃油发动机汽车的不断普及，更加加剧了能源消耗的紧张态势，新能源汽车逐渐推出市场，其中的充电的电动汽车是其中一种比较受大众欢迎的清洁能源交通工具。纯电动汽车的续航需要充电，通常要到充电站去接充电桩充电，然而目前没有电动汽车充电接口的国际标准，生产纯电动汽车的厂家有许多家，并且各自有自己的汽车充电接头和充电站，不同品牌的汽车只能到对应汽车公司建设的充电站进行充电。在我国存在有欧标、美标，以及其他不同标准的电动汽车在售，并且建有对应的充电站，不同汽车公司的充电口标准不一致，导致无法到不同标准的充电站进行交叉充电，需要寻找到对应的充电站才可以充电，在未找到对应充电站时电力耗尽只能等待拖车救援，这就限制了电动汽车的推广，也使得充电站重复建设。现有的汽车充电接口和充电站已经投入建设，再次统一标准接口比较困难，这也是阻碍电动汽车进一步发展的绊脚石。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种提高电动汽车与充电桩之间充电适应能力的汽车充电转接装置。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车充电转接装置，其包括至少三个向内延伸相交于中心位置的插接口朝外的插接头，插接头中包括至少一个与充电桩的充电枪插接的输入接头、至少一个与汽车充电口插接的输出接头，输出接头与相邻插接头之间的夹角为直角或钝角；各个插接头中的各个端子通过内部导线或导电片相互对应电导通。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，各个输入接头的插口标准互不相同；各个输出接头的插口标准互不相同。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，所述输入接头设为一个，所述输出接头设置至少两个且插口标准互不相同。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，所述输出接头设为一个，所述输入接头设置至少两个且插口标准互不相同。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，所述转接装置包括六个以正交六向布置的插接头。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，所述转接装置包括四个以十字形四向布置的插接头。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，所述转接装置包括四个以立体均匀四向布置的插接头，四个插接头分别自正四面体的中心位置朝向四个角延伸布置。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，所述转接装置包括多个以Y状或多杈树状布置的插接头，各个插接头相交于中心位置。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，各个插接头中的充电极端子与内部设置的导电片一体成形。

作为本发明汽车充电转接装置的技术方案的一种改进，每个插接头都配置盖子。

本发明的有益效果在于：充电枪通过输入接头将电能输入，经过插接头内部电导通，然后通过输出接头将电能输出，将充电枪的插口标准变换为插接头的新的插口标准，转换为适合汽车充电口的接插口，插接到汽车的充电口即可对电动汽车的蓄电部件进行充电。当然，转换接头内部可以设置变压装置进行电压的调节，使其转换后适应汽车充电使用。通过汽车充电转接装置提高电动汽车与充电桩之间充电适应能力，可以使各种不同品牌的电动汽车可以到不同的汽车充电站进行充电，减少了充电的局限性，方便电动汽车的充电和使用，有利于电动汽车的推广。

附图说明

图1为本发明汽车充电转接装置的十字四头实施例的立体结构示意图。

图2为本发明汽车充电转接装置的立体四头实施例的立体结构示意图。

图3为本发明汽车充电转接装置的立体六头实施例的立体结构示意图。

图4为本发明汽车充电转接装置的多杈树状实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。