[发明专利]一种适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统有效

专利信息
申请号: 201611010173.7 申请日: 2016-11-16
公开(公告)号: CN108072528B 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 张燕峰;卢新根;朱俊强;韩戈;韩建涛;阳诚武 申请(专利权)人: 中国科学院工程热物理研究所
主分类号: G01M15/05 分类号: G01M15/05;G01M10/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 王慧忠
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 适合 航空发动机 剪切 非定常流 测试 系统
【权利要求书】:

1.一种适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统,其特征在于:所述测试系统包括测量模块和中央控制模块,其中所述测量模块被配置为能够执行静态测量和动态测量,

所述测量模块包括第一测量子模块、第二测量子模块和第三测量子模块,其中,

所述第一测量子模块包括环境压力测量装置和环境温度测量装置,以监测测试工况;

所述第二测量子模块包括多个压力传感器和多个温度传感器,所述多个压力传感器和多个温度传感器分别布置在测试流场中;

所述第三测量子模块包括动态探针、位移驱动单元和位移控制单元,所述动态探针被配置为通过位移控制单元的控制在位移驱动单元的驱动下在测试流场中移动,

其中所述第二测量子模块执行静态测量,并且所述第三测量子模块执行动态测量,

所述动态探针包括接线盒(2)和探针杆部(3),所述探针杆部(3)被配置为插入接线盒(2)中,探针杆部(3)的管壁外侧设置有环槽(311),在所述环槽(311)的底面上设置有温度传感器(5)和应变片(6),用于监测温度以及探针杆部(3)的变形,

所述动态探针通过探针安装法兰(25)安装在支架上,而支架能够在平移马达(21)的驱动下在导轨(22)上沿一个方向移动,并且在导轨(22)上设置有限位器(26),

所述测试系统还包括数据后处理模块,所述数据后处理模块包括多测点非线性数据处理子模块、测量精度补偿子模块和多流场参数可视化子模块。

2.根据权利要求1所述的适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统,其特征在于:所述位移控制单元与所述中央控制模块通信地连接,并从所述中央控制模块接收控制指令。

3.根据权利要求2所述的适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统,其特征在于:所述测试系统还包括数据采集模块,所述数据采集模块分别与第一测量子模块、第二测量子模块和第三测量子模块连接,并且被配置为采集由所述第一测量子模块测量的定常数据和由第二测量子模块和第三测量子模块采集的非定常数据。

4.根据权利要求3所述的适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统,其特征在于:所述测试系统还包括显示模块,所述数据后处理模块与所述中央控制模块通信地连接,并且所述显示模块与所述中央控制模块通信地连接,用于可视化地显示流场。

5.根据权利要求4所述的适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统,其特征在于:在所述数据采集模块和所述数据后处理模块之间还设置有数据传输枢纽模块。

6.根据权利要求5所述的适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统,其特征在于:所述测试系统还包括高压气源,所述高压气源与所述数据采集模块连接,用于对所述数据采集模块进行在线标定。

7.根据权利要求6所述的适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统,其特征在于:所述动态探针包括受感部(34),所述受感部(34)呈食指状,包括圆柱面(341)和端部曲面(342),在所述圆柱面(341)和端部曲面(342)上分别设置有一个测量孔(343),在两个测量孔(343)的位置处在动态探针的管壁的内侧壁上分别设置有压力传感器(4)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的适合航空发动机强剪切非定常流的测试系统,其特征在于:所述测试系统用于测量航空燃气涡轮发动机内部的流场。

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