[发明专利]用于车辆杂物箱的抗冲击门保持器

说明书

一种用于门——例如用于覆盖杂物箱或其他车辆存储舱——的抗冲击可释放保持器。棘爪保持门关闭并释放以允许门打开。当门关闭或在与打开方向相反的向前方向上移动时，枢转地安装的锁扣例如在凹口内接合棘爪。致动器移动锁扣，使得棘爪能够移动——例如通过在与锁扣接合之后与致动器接合——以用于释放门来打开。另外，例如在由于碰撞而在向前方向上运动期间，锁扣保持固定到棘爪以防止门的意外释放。

技术领域

本发明总体上涉及车辆领域，并且更具体地，涉及一种例如用于杂物箱的门保持器，其适于防止在碰撞的情况下门意外释放到打开状态，但是其不干扰以预期的方式正常打开和关闭门。

背景技术

诸如杂物箱的存储舱是车辆的常见部件。在杂物箱的情况下，门通常设计成当门处于关闭位置时与仪表板齐平地安装。门后面是用于容纳个人物品——例如手套、地图、手电筒和车辆手册——的存储舱。

杂物箱门通常使用相对的可释放的棘爪保持就位，棘爪接合邻近门的结构。为了打开门，这些棘爪可以使用致动器(例如暴露于车辆乘员的按钮)从接合中释放。在对门的外部冲击期间，例如在碰撞期间通过与车辆乘客的接触，棘爪可以释放。这可能导致门无意地打开并且溢出杂物箱的内容物。

本发明涉及一种保持器，其有助于防止门在碰撞的情况下打开，而不干扰正常操作。

发明内容

根据本文所述的目的和益处，提供了一种用于门的可释放保持器，例如用于覆盖杂物箱的保持器。保持器包含用于保持门关闭以及用于释放以允许门打开的棘爪。棘爪包含凹口，并且枢转地安装的锁扣设置成用于当门关闭或在向前方向上移动时接合凹口。致动器用于使锁扣从与凹口的接合中移出。这可以与用于释放门来打开门的棘爪接合的致动器连接(并且在其连接之前)进行。

在一个实施例中，当门在横向于致动器的移动方向的方向上移动以释放棘爪时，锁扣被偏置以保持与凹口接合从而保持门关闭。锁扣可包含用于当门关闭时延伸到凹口中的第一部分和围绕枢转点安装的用于将第一部分与凹口分开以允许门打开的第二部分。锁扣还可以包含适于由致动器接合以从凹口移除钩的中间部分。

锁扣可以是大体上U形，包括两个腿部和连接腿部的横向部分。在这种情况下，凹口可以包含位于棘爪中的通道，用于接收锁扣的横向部分。锁扣可以包含钩，该钩包括用于接合凹口的突起，该突起包含位于棘爪中的孔。

致动器可以包含柱塞，该柱塞安装成用于选择性地接合棘爪并将棘爪从用于将门保持关闭的第一位置移动到用于收回锁扣并释放门来打开的第二位置。致动器还可包含用于使柱塞以预期方式移动的按钮，该按钮可由包括门的车辆的内部舱中的人接近。

本发明的另一方面涉及一种用于提供通向存储舱的入口的装置。该装置包含门，当在第一方向上打开时，该门用于提供通向存储舱的入口。第一棘爪设置成用于保持门关闭，并且枢转安装的锁扣被用于与第一棘爪连接。致动器设置成用于从棘爪释放锁扣并且用于移动棘爪以允许门打开。锁扣适于当门与第一方向相反地移动时，保持与第一棘爪接合。

在一个实施例中，门包含用于至少部分地接收第一棘爪的开口。锁扣可以被偏置以保持与第一棘爪接合从而保持门关闭。锁扣可以包含用于当门关闭时延伸到棘爪上的凹口中的第一部分和围绕枢轴点安装的用于将第一部分从凹口中收回以允许门打开的第二部分。

锁扣可以包括适于由致动器接合以从凹口移除锁扣的第一部分的中间部分。锁扣可以是大体上U形，包含两个腿部和连接腿部的横向部分，并且凹口可以包含位于棘爪中的通道，用于接收锁扣的横向部分。锁扣可以包含钩，该钩包括用于接合凹口的突起，该突起包含位于棘爪中的孔。

该装置还可以包括用于保持门关闭并释放以允许门打开的第二棘爪。致动器还可适于移动第二棘爪以释放门来打开。在一个示例中，致动器包含柱塞，该柱塞安装成用于选择性地接合第一和第二棘爪，并将第一和第二棘爪从用于保持门关闭的第一位置移动到用于收回第一锁扣并释放门来打开门的第二位置。