[发明专利]一种用于在飞行器机上获得已更新行进条件数据的系统和方法

说明书

交通工具行进期间减小接收数据传输的大小的方法和装置。提供了一种用于在交通工具处获得已更新行进条件数据的方法。本方法基于行进期间的交通工具的当前位置和选择的距离量来识别在交通工具之前的预定行进路线的子集；并且请求用于该子集的一组数据，已更新行进条件数据包括该组数据。

技术领域

本文所述的主题的实施例一般地涉及行进期间的自动数据上行链路请求。更特别地，主题的实施例涉及消除与路线的已行进部分相关联的数据请求部分。

背景技术

与沿着路线的地理区域相关联的数据对沿着路线行进的交通工具操作员有用。此类数据可包括天气/气象数据、航空信息、导航数据、道路条件数据、火车轨道条件数据、水路信息、交通信息等。关于行进中的延迟、绕路及其它变化的判定是用可用的适当信息更有效地进行的。

飞行器是在行进期间可依赖于决策数据的交通工具的一个示例性实施例。在本实施例中，数据可经由到通信区域内的一组飞行器的广播或者经由到单个飞行器的手动请求传输而被发射到飞行器。两个通信方法都发射用于整个行进路线的数据，导致大的数据传输。当行进路线部分完成时，与路线的已行进部分相关联的数据的子集与当前行进无关，使得大的数据传输部分地不必要。另外，数据传输的两个方法可能是缓慢和/或昂贵的，并且在行进期间手动地请求数据对于飞行期间的飞行机组成员而言可能是不方便且有挑战性的。

因此，期望提供一种用于在行进期间的适当时间在交通工具处获得正确数据量的方法。此外，根据结合附图及前述技术领域和背景技术进行的后续详细描述和所附权利要求，其它期望的特征和特性将变得显而易见。

发明内容

本公开的某些实施例提供了一种用于在交通工具处获得已更新行进条件数据的方法。该方法基于行进期间的交通工具的当前位置和选择的距离量来识别在交通工具之前的预定行进路线的子集；并且请求用于该子集的一组数据，已更新行进条件数据包括该组数据。

本公开的某些实施例提供了一种用于在沿着包括多个子路线的预定路线行进的交通工具处获得已更新数据的系统。该系统包括交通工具机上的通信设备，该通信设备被配置成与远程服务器通信；系统存储器；以及至少一个处理器，其被通信耦合到所述系统存储器，所述至少一个处理器被配置成：当交通工具在行进期间到达所述多个子路线中的一个时，自动地请求与所述多个子路线中的一个相关联的已更新数据。

本公开的某些实施例提供了一种用于在沿着包括多个子路线的预定路线行进的交通工具处获得数据的方法。该方法在到达所述多个子路线中的每一个时自动地请求已更新行进条件数据，所述已更新行进条件数据包括与在交通工具前面的预定路线中剩下的所述多个子路线中的下一个相关联的数据；以及经由到交通工具的数据上行链路接收已更新行进条件数据。

提供本发明内容是为了以简化形式介绍下面在详细描述中进一步描述的概念的选择。本发明内容并不意图识别要求保护的主题的关键特征或必要特征，其也不意图用作确定要求保护的主题的范围的辅助。

附图说明

可以通过在结合以下各图考虑时参考详细描述和权利要求来导出主题的更完全理解，其中相似的参考数字遍及各图指代类似的元件。

图1是根据公开实施例的用于向交通工具提供数据的系统的图；

图2是根据公开实施例的交通工具自动更新系统的功能框图；

图3是供交通工具自动更新系统使用的图形用户接口（GUI）的示例性实施例的图；

图4是供交通工具自动更新系统使用的图形用户接口（GUI）的示例性实施例的另一图；以及

图5是图示出用于在沿着包括多个子路线的预定路线行进的交通工具处获得数据的过程的实施例的流程图。

具体实施方式