[发明专利]一种电动车的电机毂刹锁在审
| 申请号: | 201610999043.4 | 申请日: | 2016-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN106627858A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
| 发明(设计)人: | 顾卫 | 申请(专利权)人: | 无锡市乾泰金属构件厂 |
| 主分类号: | B62H5/14 | 分类号: | B62H5/14 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 徐萍 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电机 毂刹锁 | ||
技术领域
本发明涉及电动车防盗技术领域,具体为一种电动车的电机毂刹锁。
背景技术
随着工业技术的发展,电动自行车越来越普及,随之而来的是电动自行车的失窃问题,如何防盗是人们购买电动车前首先要考虑的问题,现有的电动车防盗主要有两种方式,一种是传统锁具例如链锁锁住车轮,另外一种是通过锁定电瓶,这两种方式都有一定的防盗效果,但是传统锁具存在使用不便,锁定效果差等缺陷,而且防盗性能有待提升,不能满足现在电动车防盗的高需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种电动车的电机毂刹锁,结构简单,锁定效果好,使用方便,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动车的电机毂刹锁,包括盒体,所述盒体的外侧面下端设有耳座,所述盒体的下表面中部设有轴承座,所述轴承座内设有轮毂,所述轮毂的中部设有电机轴,所述电机轴的上端面设有第一铰接座,所述第一铰接座与第一铰接板的一端铰接,所述第一铰接板的另一端与第二铰接板的一端相连,所述第二铰接板的另一端设有第二铰接座,所述盒体内腔侧面的上端设有支撑杆,所述支撑杆的中部设有定位套,所述定位套内设有活动轴,所述盒体的内腔上表面与活动轴对应的位置设有电磁铁,所述电磁铁的输入端与外部控制器的输出端相连,所述外部控制器的输入端与外部电源的输出端相连。
作为本发明的一种优选技术方案,所述轮毂和电机轴为一体结构,所述盒体的内腔底面设有限位罩,所述轮毂穿过限位罩中部的圆形通孔。
作为本发明的一种优选技术方案,所述限位罩的上表面均匀设有限位槽,所述限位槽为沿轮毂轴心方向的辐射型槽,所述限位槽的边缘为倒角结构。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第二铰接板的下侧设有第一铰接板宽度一致的收纳槽,所述第一铰接板和第二铰接板的长度一致,所述第一铰接板的下侧面设有限位板。
作为本发明的一种优选技术方案,所述活动轴的上端面设有磁板,所述活动轴的下端部与第二铰接座铰接,所述定位套与第二铰接座的之间的活动轴上套接有压缩弹簧,所述第二铰接座的两侧设有垫板。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本电动车的电机毂刹锁电机轴与外侧的电机相连,电机轴不工作时,由于压缩弹簧处在伸张的状态,第一铰接板下压至最低位置,垫板的下端部抵至电机轴的上端面,使限位板插入限位槽内,电机轴则锁死不会转动,限位槽边缘的倒角设计便于限位板的插入,锁定效果好,外部电机启动时,电磁铁吸引磁板以及活动轴向上移动,限位板从限位槽内拔出,则电机轴可以正常的转动,电机轴的锁定有效的保证了电动车的安全性。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中:1盒体、2耳座、3轮毂、4电机轴、5限位罩、6限位槽、7第一铰接座、8第一铰接板、9第二铰接板、10支撑杆、11定位套、12活动轴、13磁板、14第二铰接座、15垫板、16限位板、17压缩弹簧、18电磁铁。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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