[发明专利]用于减小汽车涡轮增压器的振颤噪声的装置和方法在审
| 申请号: | 201610997938.4 | 申请日: | 2016-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN107587934A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
| 发明(设计)人: | 林正奎 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F01D25/24 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 龙淳,张燕 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 减小 汽车 涡轮 增压 噪声 装置 方法 | ||
1.一种用于减小汽车涡轮增压器的振颤噪声的装置,所述装置包括:
废气门阀,配置成打开和关闭在涡轮机外壳中形成的排气旁通孔;
致动器,配置成通过由所述致动器生成的驱动力操作所述废气门阀;
阀止动块,形成在所述涡轮机外壳上并配置成支承所述废气门阀;以及
控制单元,配置成控制所述致动器。
2.根据权利要求1所述的装置,其中所述致动器包括双向电动机,其配置成选择性地生成用于打开和关闭所述废气门阀的驱动力。
3.根据权利要求1所述的装置,其中所述控制单元基于发动机进气压力控制所述致动器。
4.根据权利要求3所述的装置,其中当所述发动机进气压力等于或高于预定压力时,所述控制单元使所述致动器工作以使所述废气门阀打开所述排气旁通孔。
5.一种用于减小汽车涡轮增压器的振颤噪声的方法,所述方法包括以下步骤:
第一步,检测通过涡轮增压器压缩并生成的发动机进气压力;
第二步,基于所述发动机进气压力操作配置成操作废气门阀的致动器,所述废气门阀配置成打开和关闭所述涡轮增压器的排气旁通孔;以及
第三步,通过阀止动块支承处于打开位置的所述废气门阀。
6.根据权利要求5所述的方法,其中在所述第二步中,当所述发动机进气压力等于或高于预定压力时,所述废气门阀打开所述排气旁通孔。
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