[发明专利]汽车吊具四带提升装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种提升装置，具体的说是一种汽车吊具四带提升装置，属于汽车吊具设备技术领域。

背景技术

现有技术中，汽车总装输送线内吊具的升降依靠两个升降葫芦来实现。葫芦升降存在升降速度慢不能满足高节拍的场合，两个葫芦升降同步性难保证，葫芦升降噪音大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车吊具四带提升装置，提高了升降速度和同步性，降低了升降工作时的噪音。

按照本发明提供的技术方案，汽车吊具四带提升装置包括主框架，其特征是：主框架中心固定电机减速机，电机减速机的输出端连接驱动轴，驱动轴上通过平键连接四个驱动带轮，四个驱动带轮在电机减速机两端左右对称分布；每个驱动带轮上连接一个提升带，每个提升带一端固定在驱动带轮上；每个所述提升带经过一个导向轮组件，导向轮组件设置在主框架的四个角上；每个驱动轴转动连接在两个轴承座内，轴承座固定在主框架下端。每个提升带下端设有一个皮带夹板。

进一步的，主框架下端前后分别设有一个导向喇叭口组件。

进一步的，主框架上端中心位置前后端分别设有一个连接座，连接座上端连接连接座夹板。

进一步的，主框架上端设有多个脚轮。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠；提高了升降速度和同步性，降低了升降工作时的噪音。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明主视图。

图3为本发明主视图。

附图标记说明：1-连接座、2-主框架、3-脚轮、4-导向喇叭口组件、5-导向轮组件、6-电机减速机、7-驱动轴、8-驱动带轮、9-提升带、10-轴承座、11-连接座夹板、12-皮带夹板。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本发明主要包括主框架2，主框架2中心固定电机减速机6。电机减速机6的输出端连接驱动轴7，驱动轴7上通过平键连接四个驱动带轮8，四个驱动带轮8在电机减速机6两端左右对称分布。

每个驱动带轮8上连接一个提升带9，每个提升带9一端固定在驱动带轮8上，另一端连接汽车吊具。工作时，在四个提升带9共同带动下提升汽车吊具，提高了升降速度和同步性，降低了升降工作时的噪音。

每个所述提升带9经过一个导向轮组件5，导向轮组件5设置在主框架的四个角上，导向轮组件5对提升带9的走向起到导向作用。

每个驱动轴7转动连接在两个轴承座10内，轴承座10固定在主框架2下端。

所述主框架2下端前后分别设有一个导向喇叭口组件4，导向喇叭口组件4与汽车吊具对接时起到导向作用，使得两者对接更稳固。

所述主框架2上端中心位置前后端分别设有一个连接座1，连接座1上端连接连接座夹板11。连接座夹板11用于连接牵引小车的牵引杆。

所述主框架2上端设有多个脚轮3，通过脚轮3能够使得整个装置在牵引小车牵引下沿着轨道行走。

每个所述提升带9下端设有一个皮带夹板12，通过皮带夹板12能够更好的与汽车吊具连接。

本发明采用四个提升带同步提升汽车吊具，使得汽车吊具的升降更稳定可靠，速度更快，同步性更好，工作噪声低。