[发明专利]内藏式微动塞拉门在审
申请号: | 201610991563.0 | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN107985325A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 陈辉;陈丙玉;马生君 | 申请(专利权)人: | 北京博得交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02;E06B3/46;E06B7/22;E06B1/52;E06B3/70;E06B5/16;E06B5/20;E05D15/06;E05F15/638;E05B83/40;E05B81/08;E05B79/20 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司11100 | 代理人: | 赵郁军 |
地址: | 102627 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内藏 式微 拉门 | ||
1.一种内藏式微动塞拉门,它包括左门扇,右门扇,安装在车厢门洞上方的电气控制单元、驱动机构、锁闭解锁机构、上导向导轨及驱动臂滚轮,安装在门扇底部凹槽内的下导向导轨,以及安装在车厢地板上的下导向滚轮;其特征在于:在车厢门洞上方还包括双铰接链吊板组件;
所述左门扇,右门扇通过该双铰接链吊板组件以内藏的方式吊装在车厢门洞内;所述左、右门扇在沿着所述上、下导向导轨在车体内墙之间开关运动,在开关门的瞬间又实现微量的塞拉动作。
2.根据权利要求1所述的内藏式微动塞拉门,其特征在于:所述双铰接链吊板组件包括左、右两个双铰接链吊板组件,分别吊接左门扇、右门扇;
每个双铰接链吊板组件是由滑块连接板通过上铰接转轴连接一个吊板,吊板再通过下铰接转轴连接门板吊装块组成一个双铰接链结构;
所述滑块连接板装在所述驱动机构内;门板吊装块吊装门扇。
3.根据权利要求2所述的内藏式微动塞拉门,其特征在于:所述上导向导轨包括左上导向导轨和右上导向导轨,左上、右上导向导轨彼此相邻最近的端部分别向内弯曲,呈弧线形状,用以提供门扇的塞拉;
所述下导向导轨包括左下导向导轨和右下导向导轨,左下、右下导向导轨彼此相邻最远的端部分别向内弯曲,呈弧线形状,用以提供门扇的塞拉;
上、下导向导轨端部弯曲的弧度大小根据门扇的大小、门扇设计的塞拉量而定;
上、下导向导轨的弧线段曲线一致,使门扇上下同步运动。
4.根据权利要求1或2或3所述的内藏式微动塞拉门,其特征在于:该内藏式微动塞拉门还包括一组密封框,该密封框固定在车厢门洞周边;
该密封框用铝合金型材压弯成型,其上装有整圈的密封胶条,该密封胶条组成一个封闭式的框型结构;所述左、右门扇与密封胶条压触时起到密封作用。
5.根据权利要求4所述的内藏式微动塞拉门,其特征在于:该内藏式微动塞拉门包括一安装在车厢门洞上方的承载大底板,该承载大底板是一根铝合金型材,主要起支撑作用,其上安装有各零部件,并与车体吊装连接;
所述驱动机构安装在该承载大底板上,它包括驱动电机模块、直线导轨滑块组件、主动端齿带轮组件、从动端齿带轮组件、齿带、齿带张紧装置、右上导向导轨、左上导向导轨;
所述齿带通过齿带夹、主动端齿带轮组件、从动端齿带轮组件组成回形运转机构,并与所述左双铰接链吊板组件、右双铰接链吊板组件连接;
驱动电机模块驱动电机正、反向运转,带动齿带回形运动,带动所述左、右双铰接链吊板组件左、右运动,带动左、右门扇沿着左上导向导轨、右上导向导轨在车体内墙之间左、右运动/开关,在左、右门扇开关门的瞬间左、右门扇又实现微量的塞、拉动作;
所述直线导轨滑块组件起承载运动作用,具有自润滑和防腐防锈功能。
6.根据权利要求5所述的内藏式微动塞拉门,其特征在于:所述左、右门扇顶部分别安装有驱动臂滚轮,驱动臂滚轮固定在导向滚轮支撑座上;
驱动臂滚轮在所述左、右上导向导轨的导轨槽内运动,带动左、右门扇开/关。
7.根据权利要求6所述的内藏式微动塞拉门,其特征在于:所述左下导向导轨和右下导向导轨分别安装在左、右门扇底部凹槽内;
所述下导向滚轮固定在下导向滚轮支撑板上,下导向滚轮支撑板又固定在下导向滚轮支撑座上,下导向滚轮支撑座又固定在车厢地板上;
下导向滚轮在下导向导轨的导向槽内运动,从而使左右门扇在下导向导轨内移动/开关;
所述上导向导轨安装在承载大底板底部,与安装在门扇上的驱动臂滚轮配合作用;下导向导轨安装在门扇凹槽内,与安装在车厢地板上的滚轮配合作用;上下导向导轨的弧线段曲线一致,使门扇上下同步运行。
8.根据权利要求7所述的内藏式微动塞拉门,其特征在于:所述左、右门扇由铝合金型材焊接成型作为支撑骨架、内外表面卷边包皮、内部填充隔音隔热材料、门扇下部装有下导向导轨。
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