[发明专利]集成动力大腿延伸器有效
| 申请号: | 201610989670.X | 申请日: | 2016-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN107031477B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 马克·席尔瓦·康德拉德;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫;乔纳森·安德鲁·莱恩;罗德尼·查尔斯·布林克尔;尼古拉斯·阿方斯·比拉尔代洛 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 动力 大腿 延伸 | ||
一种车辆座椅总成包括具有托架总成的座椅部分,该托架总成具有设置在其中的可调节大腿支撑总成。第一和第二滑动元件设置在支撑平台上,该支撑平台在滑架接收区域中连接到托架总成。滑架总成被配置用于横向接收在滑架接收区域中。滑架总成包括第一和第二导向通道。第一和第二滑动元件可滑动地接收在滑架总成的第一和第二导向通道中,以将滑架总成可滑动地连接到托架总成,用于滑架总成相对于座椅部分的后部在延伸和收起位置之间横向移动。
技术领域
本发明总体上涉及一种车辆座椅总成,并且更具体地,涉及一种具有可调节大腿支撑部件的车辆座椅总成。
背景技术
随着我们对人体工程学、姿势和舒适性的认识进一步增加,现代车辆座椅变得越来越舒适。包括车辆座椅靠背中的舒适性部件和车辆座椅的车辆座椅总成可以为车辆乘员提供改进的舒适性和增加的广泛的车辆旅行的耐久力。此外,当提供设计为适应这样的乘客的车辆座椅总成时,各种尺寸和体型的驾驶员和乘客可以证明是具有挑战性的。因此,包括被配置为适应不同尺寸和形状的驾驶员和乘客以及那些驾驶员和乘客的所需姿势和坐姿的部件的车辆座椅总成已经变得日益重要。
发明内容
本发明的一个方面包括一种车辆座椅,该车辆座椅具有座椅部分,该座椅部分具有设置在其中的托架总成。该托架总成包括第一侧元件,该第一侧元件与第二侧元件间隔开以限定在第一侧元件和第二侧元件之间的滑架接收区域。第一和第二滑动元件设置在滑架接收区域中。滑架总成被配置用于横向接收在滑架接收区域中。滑架总成(carriageassembly)包括设置在主体部分的下侧上的第一和第二导向通道。第一和第二滑动元件可滑动地接收在滑架总成的第一和第二导向通道中,以将滑架总成可滑动地连接到托架总成,用于滑架总成相对于座椅部分在延伸位置和收起位置之间横向移动。
本发明的另一个方面包括一种车辆座椅,该车辆座椅具有座椅部分,该座椅部分具有设置在其中的托架总成。托架总成包括滑架接收区域。滑架总成可滑动地连接到托架总成,用于在滑架接收区域在延伸位置和收起位置之间横向移动。分别具有设置在滑架总成和托架总成上的上部和下部滑动元件的滑动总成被配置用于引导滑架总成相对于托架总成在收起和延伸位置之间的横向移动。
本发明的又一方面包括一种车辆座椅,该车辆座椅具有通过座椅框架总成支撑的座椅部分。托架总成设置在座椅部分中并且可操作地连接到座椅框架总成。托架总成包括第一侧元件,该第一侧元件与第二侧元件间隔开以限定在第一侧元件和第二侧元件之间的滑架接收区域。支撑平台设置在滑架接收区域中。支撑平台包括设置在其上表面上的至少一个滑动元件。滑架总成横向地接收在滑架接收区域中并且包括大体上平面的主体部分,该主体部分具有设置在其下侧上的至少一个导向通道,用于可滑动地接收所述至少一个滑动元件。马达可操作地连接到托架总成并且包括被配置用于由马达提供动力时旋转的向外延伸的驱动轴。安装支架可操作地连接到驱动轴并且进一步连接到滑架总成的主体部分。在装配中,马达被配置为在收起位置和延伸位置之间驱动滑架总成。
一经研究下面的说明书、权利要求书和附图,本领域技术人员将理解和领会本发明的这些和其它方面、目的和特征。
附图说明
在附图中:
图1A是具有处于收起位置的可调节大腿支撑总成的车辆座椅的前部透视图;
图1B是具有处于延伸位置的可调节大腿支撑总成的图1A的车辆座椅的前部透视图;
图2是图1的车辆座椅的俯视透视图,其中移除各种部件以显露座椅部分的结构部件;
图3是图2的车辆座椅的座椅部分的俯视透视图,其中大腿支撑总成处于延伸位置;
图4是处于收起位置的图3的大腿支撑总成的俯视透视图;
图5是图4的大腿支撑总成的俯视透视图,其中滑架总成在托架总成上处于收起位置;
图6是图5的大腿支撑总成的俯视透视图,其中移除了托架总成;
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