[发明专利]一种高铁弯道轨道及其施工方法有效
| 申请号： | 201610988391.1 | 申请日： | 2016-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN106498812B | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 李斌;李素芝;张煜;李连和;姚锐;宓保江;李文明;孙刚;谭任军;张元龙;周立娜 | 申请（专利权）人： | 中铁一局集团天津建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B1/00;E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人： | 郭丽 |
| 地址： | 300250*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 弯道 轨道 及其 施工 方法 | ||
1.一种高铁弯道轨道的施工方法，其特征是：
步骤一：路基成型：通过挖掘机械在底面上挖掘出凹陷底面至少0.5米的弧形的高铁路基，并通过压路机械将高铁路基压实；
步骤二：支撑柱安装：通过钻孔装置在高铁路基底面进行钻竖直向下的支撑孔，在将支撑柱(6)插入支撑孔内，保持支撑柱(6)略凸出高铁路基；
步骤三：固定沟挖掘：在高铁路基远离弧心至少0.5米的位置通过挖掘机械挖掘出固定沟；
步骤四：竖向支撑板成型安装：通过直接对固定沟浇筑水泥形成竖向支撑板(4)，或者预制竖向支撑板(4)放入固定沟进行安装；
步骤五：限位柱安装：在高铁路基靠近竖向支撑板(4)一侧面进行向竖向支撑板(4)打若干个限位孔，限位孔之间的间距在10-30度之间，再将限位柱(3)插入限位孔内直到抵触在竖向支撑板(4)上；
步骤六：支撑块安装：将预制的L型的支撑块(7)放置到支撑柱(6)上，限位柱(3)抵触在L型支撑块(7)侧面；
步骤七：路基找平：通过混凝土和石块初步填平高铁路基；
步骤八：弧形道床浇筑：在填平后的高铁路基上放置钢筋，并通过混凝土进行抬高浇筑形成弧形道床(1)；
步骤九：双块式轨枕安装浇筑：将双块式轨枕(2)沿弧形道床(1)的延伸方向均匀间隔排列，再通过混凝土进行与弧形道床(1)浇筑固定；
步骤十：钢轨扣接：钢轨(22)沿弧形道床(1)延伸方向放置在双块式轨枕(2)上，再通过双块式轨枕(2)上的扣件(21)完成与双块式轨枕(2)固定。
2.根据权利要求1所述的一种高铁弯道轨道的施工方法，其特征是：在路基找平前对支撑块(7)上表面进行星点凿毛。
3.根据权利要求1所述的一种高铁弯道轨道的施工方法，其特征是：在双块式轨枕(2)安装浇筑前对弧形道床(1)上表面未与双块式轨枕(2)抵触的位置进行全部凿毛。
4.根据权利要求1所述的一种高铁弯道轨道的施工方法，其特征是：支撑块(7)安装时将支撑块(7)吊起，从上至下移动首先将限位柱(3)对准位于支撑块(7)侧面的插接孔(61)，再进行下移，将支撑柱(6)插入位于支撑块(7)底面的插接孔(61)。
5.根据权利要求1所述的一种高铁弯道轨道的施工方法，其特征是：在完成双块式轨枕(2)安装浇筑后在上表面切出与弧形道床(1)延伸方向垂直的V型防护槽。
6.根据权利要求1所述的一种高铁弯道轨道的施工方法，其特征是：安装限位柱(3)时，由下至上依次进行安装。
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