[发明专利]一种摩托车直流点火器以及专用集成电路

说明书

本发明公开了一种摩托车直流点火器以及专用集成电路；一种摩托车直流点火器，包括电源电路、点火电容、逆变电路、进角调整电路、高压采样电路、放电控制电路、触发电路和主控电路芯片，其特征在于：主控电路芯片中设置有点火控制模块和逆变控制模块；所述点火控制模块：接收触发电路输出的整形信号，接收进角调整电路输出的进角参数调整信号，进行处理和逻辑运算后，输出点火控制信号到放电控制电路，同时还输出控制信号到逆变控制模块；所述逆变控制模块：接收高压采样电路输出的电压信号，接收点火控制模块输出的控制信号，进行处理和逻辑运算后，输出振荡控制信号到电压逆变电路；可广泛应用于摩托车行业中。

技术领域

本发明涉及点火器以及集成电路，具体涉及一种摩托车直流点火器以及专用集成电路。

背景技术

摩托车是现代的重要交通工具，现有的摩托车点火器主要有AC-CDI\DC-CDI和TLI。

DC-CDI直流点火器分为普通直流点火器和数字直流点火器，现有的普通直流点火器大多采用分离器件构成或者只使用一个摩托车点火提前角调整专用集成电路，采用分离器件构成的普通直流点火器电路非常复杂，成本较高，工艺难度大，体积大；而采用摩托车点火提前角调整专用集成电路构成的普通直流点火器，应用电路较复杂，需要的外部元件较多，成本高，体积大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种成本低、工艺简单、性能优的一种摩托车直流点火器以及专用集成电路。

为了解决上述技术问题，根据本发明的第一个技术方案，一种摩托车直流点火器，包括电源电路、点火电容、逆变电路、进角调整电路、高压采样电路、放电控制电路、触发电路和主控电路芯片，其特征在于：主控电路芯片中设置有点火控制模块和逆变控制模块；

所述电压逆变电路：由逆变控制模块输出的振荡信号控制，通过电压逆变电路中的变压器升压并整流后，为点火电容提供高压点火电压；

所述进角调整电路：通过调整该电路的参数，改变点火控制模块输出控制信号的延时时间，使点火提前角参数满足规定要求；

所述高压采样电路：对点火电容的点火电压进行采样，并将采集的电压信号送入逆变控制模块；以限制逆变器的最大充电电压；

所述放电控制电路：接收点火控制模块输出的控制信号，对点火电容进行放电控制；

所述触发电路：接收磁电机触发线圈产生的触发信号，对触发信号整形后，输出到点火控制模块；

所述点火控制模块：接收触发电路输出的整形信号，接收进角调整电路输出的进角参数调整信号，进行处理和逻辑运算后，输出点火控制信号到放电控制电路，同时还输出控制信号到逆变控制模块；

所述逆变控制模块：接收高压采样电路输出的电压信号，接收点火控制模块输出的控制信号，进行处理和逻辑运算后，输出振荡控制信号到电压逆变电路；

所述电源电路：对各电路提供工作电压。

本发明将点火控制和逆变控制集成在一个专用集成电路中，对点火器进行了最大限度的集成，提高了点火器的可靠性和进一步降低了点火器成本，具有工艺简单可行，电子元件少、成本低、抗干扰能力强的优点。

根据本发明所述的一种摩托车直流点火器的优选方案，该点火器还包括电流采样电路和振荡频率控制电路；

电流采样电路对电压逆变电路导通时的逆变电流进行采样，并转换成电压信号送入逆变控制模块；

逆变控制模块接收电流采样电路输出的信号，当电流采样电路输出的信号大于设定值时，输出低电压关断控制信号到电压逆变电路，对电压逆变电路进行关断控制；